Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1336 Rodrigo L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 9NM |
| Origem: | SSTE | Destino: | SSTE | Duração: | 0.14 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1422 | Block Fuel/Init FOB | 71/69 | Combustível em Voo | 71 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSJA |
| Hora da Decolagem: | 2112 | Velocidade de Cruzeiro: | 0090 | Nível de Voo: | A015 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 08/10/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 79 |
ROTA
| ROTA | VOO LOCAL |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSTE RMK/PIC GLD1336 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
- Velocidade de taxi acima do limite (−5 pontos)- Luzes incorretas abaixo de 10000ft (−5 pontos)- Pouso sem navigation light (−5 pontos)- Pouso sem strobe light (−5 pontos)- Penalidade por VS no pouso (categoria A, 57 fpm) (−1 ponto)
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 208º/1 kt | Proa durante o pouso: | 217 |
| V/S do Pouso: | -57 ft/min | IAS do Pouso: | 52 kt |
| Força G no pouso: | 1.0256 G | Bank no pouso: | -1.21 |
| Pitch no Pouso | 3.02 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-10-08 21:08:07 | GOLD ACARS VERSION 3.3.12.0 | 0 | 0 |
| 2026-10-08 21:08:07 | BOARDING | 0 | 144 |
| 2026-10-08 21:09:12 | BCN LIGHTS ON | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:09:37 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:10:05 | FLAP 33% | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:10:41 | TAXI TO THE RWY | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:11:38 | LND LIGHTS ON | 0 | 53 |
| 2026-10-08 21:12:50 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 52 | 53 |
| 2026-10-08 21:12:53 | DEPARTURE | 60 | 52 |
| 2026-10-08 21:12:53 | GEAR UP | 60 | 52 |
| 2026-10-08 21:12:54 | CLIMBING | 62 | 60 |
| 2026-10-08 21:13:36 | FLAP 0% | 65 | 546 |
| 2026-10-08 21:13:40 | CRUISE | 68 | 588 |
| 2026-10-08 21:13:44 | LND LIGHTS OFF | 71 | 603 |
| 2026-10-08 21:13:44 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 72 | 607 |
| 2026-10-08 21:13:50 | CLIMBING | 77 | 636 |
| 2026-10-08 21:14:46 | CRUISE | 73 | 1232 |
| 2026-10-08 21:14:55 | LANDING | 85 | 1226 |
| 2026-10-08 21:16:04 | FLAP 33% | 76 | 1304 |
| 2026-10-08 21:16:06 | LND LIGHTS ON | 74 | 1304 |
| 2026-10-08 21:19:04 | LANDED AIRPORT [SSTE] | 52 | 51 |
| 2026-10-08 21:19:04 | LANDED - VS: -57 ft/min | 51 | 50 |
| 2026-10-08 21:19:18 | TAXI TO THE GATE | 26 | 46 |
| 2026-10-08 21:19:40 | FLAP 0% | 0 | 47 |
| 2026-10-08 21:20:55 | LND LIGHTS OFF | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:21:01 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:21:09 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 50 |
| 2026-10-08 21:21:19 | FLIGHT FINISHED | 0 | 50 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-08 21:10:07 | 0 | 0 | 50 | 0 | 19 | BOARDING |
| 2026-10-08 21:11:07 | 0 | 13 | 52 | 0 | 19 | BOARDING |
| 2026-10-08 21:12:07 | 8 | 23 | 54 | 0 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-10-08 21:13:07 | 59 | 63 | 231 | 0 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-10-08 21:14:08 | 70 | 72 | 849 | 0 | 20 | CLIMBING |
| 2026-10-08 21:15:08 | 95 | 101 | 1170 | 0 | 21 | CLIMBING |
| 2026-10-08 21:16:08 | 69 | 78 | 1302 | 1 | 21 | LANDING |
| 2026-10-08 21:17:08 | 69 | 73 | 852 | 1 | 20 | LANDING |
| 2026-10-08 21:18:08 | 62 | 66 | 374 | 1 | 19 | LANDING |
| 2026-10-08 21:19:08 | 46 | 52 | 50 | 1 | 19 | LANDING |
| 2026-10-08 21:20:08 | 10 | 25 | 48 | 1 | 18 | LANDED - VS: -57 ft/min |
| 2026-10-08 21:21:08 | 0 | 0 | 50 | 1 | 18 | TAXI TO THE GATE |