Regras de Avaliação
Manual oficial — Novo sistema de score, ratings e ranking
Gold ACARSBem-vindos a uma nova era de avaliações na Gold Virtual.
Na Gold Virtual, acreditamos que evoluir faz parte da aviação. Pensando nisso, apresentamos oficialmente o nosso novo Sistema de Score de Voo, Ratings e Ranking, desenvolvido para tornar nossas avaliações ainda mais justas, modernas, competitivas e alinhadas com a excelência operacional.
Nosso objetivo vai além de apenas gerar números. Queremos valorizar pilotos que demonstram comprometimento, técnica, disciplina e constância em cada operação realizada.
Este novo sistema representa mais um importante passo no crescimento da Gold Virtual. E como toda operação séria, ele continuará em constante evolução, recebendo ajustes, melhorias e novos critérios com base na experiência operacional e no feedback dos nossos pilotos.
Cada voo importa. Cada detalhe conta. Cada procedimento correto faz diferença.
Sejam bem-vindos ao novo padrão Gold Virtual.
1. Sistema de score de voo
A partir de agora, todo piloto inicia o voo com 100 pontos. Conforme falhas operacionais, erros de procedimento ou desvios ocorram durante a operação, pontos serão descontados automaticamente de acordo com os critérios abaixo.
O objetivo é simples: finalizar o voo com a maior pontuação possível, demonstrando profissionalismo e qualidade operacional.
Falhas de luzes
| Evento | Penalidade |
|---|---|
| Beacon Lights incorreta | -5 pts |
| NAV Lights incorreta | -5 pts |
| Strobe Lights incorreta | -5 pts |
| Taxi Lights incorreta | -5 pts |
| Landing Lights incorreta | -5 pts |
Falhas operacionais
| Evento | Penalidade |
|---|---|
| Transponder OFF | -10 pts |
| QNH incorreto na decolagem | -5 pts |
| QNH incorreto no pouso | -10 pts |
| Taxi Speed acima de 25 kts | -5 pts |
| Overspeed | -20 pts |
| IAS acima de 250 kts abaixo de 10.000 ft | -5 pts |
Vertical speed no pouso
| Razão de descida | Penalidade |
|---|---|
| 0 a 150 ft/min | 0 pts |
| 151 a 200 ft/min | -1 pt |
| 201 a 300 ft/min | -5 pts |
| 301 a 400 ft/min | -10 pts |
| 401 a 500 ft/min | -15 pts |
| 501 a 600 ft/min | -25 pts |
| Acima de 600 ft/min | -100 pts (Crash) |
Velocidade de pouso por categoria
| Categoria | Limite | Penalidade |
|---|---|---|
| Cat A | > 91 kts | -20 pts |
| Cat B | > 120 kts | -20 pts |
| Cat C | > 140 kts | -20 pts |
| Cat D | > 165 kts | -20 pts |
2. Novo sistema oficial de ranking
Nosso ranking anterior priorizava principalmente a quantidade de voos realizados. Isso fazia com que pilotos focassem apenas em voar o maior número possível de etapas, enquanto a qualidade operacional muitas vezes ficava em segundo plano.
Com a nova reformulação, passamos a valorizar aquilo que realmente representa excelência na aviação virtual: qualidade em primeiro lugar.
Agora, o piloto que deseja estar no topo da tabela precisará demonstrar:
- Bons procedimentos
- Score elevado nos voos
- Regularidade operacional
- Boa média mensal
- Comprometimento contínuo
Voar bastante continuará tendo valor. Acumular horas também será importante. Porém, sem qualidade, não haverá liderança consistente.
| Pilar | Peso |
|---|---|
| Qualidade | 70% |
| Quantidade de voos | 20% |
| Horas voadas no mês | 10% |
A qualidade decide o ranking.
Volume e horas reforçam a consistência do piloto.
Filosofia do novo ranking
Queremos premiar o piloto completo. Aquele que:
- Voa bem
- Mantém alto padrão operacional
- É consistente ao longo do mês
- Participa ativamente da companhia
- Busca evolução contínua
Importante — elegibilidade para o ranking do mês
A meta mensal oficial da companhia continua sendo de 4 voos por mês para manter a atividade regular do piloto.
Porém, para participar do Ranking Mensal Oficial, será necessário cumprir um novo critério mínimo:
Mínimo de 12 voos realizados no mês
Esse requisito foi criado para garantir uma avaliação mais justa, técnica e consistente, baseada em uma amostragem real de desempenho.
Com 12 voos ou mais, o sistema passa a ter dados suficientes para medir:
- Regularidade operacional
- Consistência de performance
- Qualidade média real
- Capacidade de manter bom nível ao longo do mês
- Resistência operacional sob maior volume de voos
Por que essa regra é necessária?
Imagine a seguinte situação:
Piloto 1 — realizou apenas 3 voos; média excelente de 95 pontos.
Piloto 2 — realizou 60 voos; média geral de 87 pontos.
Se ambos disputassem diretamente o ranking, seria uma comparação injusta.
O piloto que voa muito mais:
- Está mais exposto a erros
- Enfrenta maior volume operacional
- Demonstra constância real
- Sustenta desempenho ao longo do tempo
Enquanto poucos voos podem gerar médias altas sem representar consistência mensal suficiente.
3. Encerramento
A Gold Virtual segue avançando. Este novo sistema representa apenas mais uma etapa do nosso crescimento. Seguiremos trabalhando diariamente para evoluir nossas plataformas, aperfeiçoar critérios, modernizar processos e tornar cada avaliação cada vez mais justa, técnica e motivadora para todos.
Nosso compromisso é claro: valorizar mérito. Reconhecer qualidade. Incentivar evolução.
- Cada voo será uma oportunidade de crescer.
- Cada piloto terá espaço para evoluir.
- Cada melhoria será construída junto com nossa comunidade.
O futuro da Gold Virtual já começou.
Voe melhor. Evolua sempre. Conquiste o topo.