Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 20NM |
| Origem: | SBNM | Destino: | SSIJ | Duração: | 0.27 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1990 | Block Fuel/Init FOB | 130/126 | Combustível em Voo | 130 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBNM |
| Hora da Decolagem: | 1913 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/01/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT 281852S0540555W 281844S0540239W 281849S0535903W 282158S0535446W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBNM RMK/PIC GLD1136 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 347 |
| V/S do Pouso: | -123 ft/min | IAS do Pouso: | 53 kt |
| Força G no pouso: | 0.9424 G | Bank no pouso: | -0.06 |
| Pitch no Pouso | 2.08 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-01-31 19:13:12 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.7 | 0 | 0 |
| 2026-01-31 19:13:12 | BOARDING | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:13:15 | BCN LIGHTS ON | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:13:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:13:22 | LND LIGHTS ON | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:13:23 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:13:24 | STB LIGHTS ON | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:13:34 | TAXI TO THE RWY | 3 | 1060 |
| 2026-01-31 19:15:39 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2026-01-31 19:16:04 | CLIMBING | 68 | 1087 |
| 2026-01-31 19:16:34 | AP ENGAGED | 74 | 1373 |
| 2026-01-31 19:20:45 | CRUISE | 86 | 3487 |
| 2026-01-31 19:27:09 | LANDING | 72 | 2522 |
| 2026-01-31 19:27:37 | FLAP 33% | 70 | 2237 |
| 2026-01-31 19:27:40 | AP DISENGAGED | 69 | 2206 |
| 2026-01-31 19:28:36 | FLAP 100% | 76 | 1539 |
| 2026-01-31 19:28:58 | LANDED - VS: -123 ft/min | 53 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:05 | TAXI TO THE GATE | 27 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:08 | FLAP 0% | 13 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:20 | AT THE GATE | 0 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:26 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:27 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:28 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:30 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2026-01-31 19:29:30 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1201 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-31 19:14:46 | 10 | 10 | 1060 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-01-31 19:15:46 | 19 | 19 | 1060 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-01-31 19:16:47 | 79 | 81 | 1483 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-01-31 19:17:47 | 87 | 89 | 2028 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2026-01-31 19:18:47 | 87 | 91 | 2538 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2026-01-31 19:19:47 | 86 | 90 | 3032 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2026-01-31 19:20:47 | 87 | 92 | 3496 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2026-01-31 19:21:48 | 105 | 110 | 3504 | 2 | 9 | CRUISE |
| 2026-01-31 19:22:48 | 106 | 111 | 3500 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2026-01-31 19:23:48 | 106 | 111 | 3500 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2026-01-31 19:25:35 | 106 | 111 | 3500 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2026-01-31 19:26:35 | 81 | 85 | 2912 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2026-01-31 19:27:35 | 71 | 73 | 2255 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2026-01-31 19:28:36 | 77 | 77 | 1539 | 4 | 13 | LANDING |