Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1410 Daniel D. | Aeronave: | Piper | Distância: | 14NM |
| Origem: | SWGL | Destino: | SSER | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2266 | Block Fuel/Init FOB | 99/94 | Combustível em Voo | 99 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBPF |
| Hora da Decolagem: | 2205 | Velocidade de Cruzeiro: | 0140 | Nível de Voo: | 045 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | BE35 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 29/10/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 123.42 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/B RMK/FROM SSER RMK/PIC GLD1410 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 225º/3 kt | Proa durante o pouso: | 301 |
| V/S do Pouso: | -60 ft/min | IAS do Pouso: | 66 kt |
| Força G no pouso: | 1.1584 G | Bank no pouso: | 0.57 |
| Pitch no Pouso | 3.82 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-10-29 22:05:42 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-10-29 22:05:42 | BCN LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-10-29 22:05:42 | BOARDING | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:05:42 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:05:43 | DEPARTURE IN A WRONG AIRPORT | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:06:04 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:06:08 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:06:16 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:06:37 | STB LIGHTS ON | 0 | 2196 |
| 2025-10-29 22:07:01 | TAXI TO THE RWY | 3 | 2196 |
| 2025-10-29 22:08:26 | FLAP 33% | 1 | 2190 |
| 2025-10-29 22:09:15 | GEAR UP | 86 | 2213 |
| 2025-10-29 22:09:19 | CLIMBING | 91 | 2239 |
| 2025-10-29 22:09:26 | FLAP 0% | 93 | 2340 |
| 2025-10-29 22:10:20 | CRUISE | 148 | 3296 |
| 2025-10-29 22:10:26 | CLIMBING | 152 | 3330 |
| 2025-10-29 22:10:57 | CRUISE | 149 | 4098 |
| 2025-10-29 22:11:17 | CLIMBING | 171 | 3957 |
| 2025-10-29 22:11:45 | CRUISE | 158 | 4399 |
| 2025-10-29 22:11:50 | CLIMBING | 163 | 4421 |
| 2025-10-29 22:12:08 | CRUISE | 162 | 4588 |
| 2025-10-29 22:12:15 | CLIMBING | 164 | 4623 |
| 2025-10-29 22:12:28 | CRUISE | 159 | 4778 |
| 2025-10-29 22:12:47 | GEAR DOWN | 134 | 4584 |
| 2025-10-29 22:12:58 | FLAP 33% | 129 | 4385 |
| 2025-10-29 22:13:21 | LANDING | 105 | 3897 |
| 2025-10-29 22:15:12 | FLAP 66% | 76 | 2509 |
| 2025-10-29 22:15:19 | LANDED - VS: -60 ft/min | 66 | 2495 |
| 2025-10-29 22:15:42 | TAXI TO THE GATE | 29 | 2514 |
| 2025-10-29 22:16:29 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2513 |
| 2025-10-29 22:16:44 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 2513 |
| 2025-10-29 22:16:45 | NAV LIGHTS ON | 0 | 2513 |
| 2025-10-29 22:16:47 | AT THE GATE | 0 | 2513 |
| 2025-10-29 22:16:55 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2513 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10-29 22:07:31 | 18 | 20 | 2193 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2025-10-29 22:08:31 | 1 | 0 | 2190 | 0 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-29 22:09:31 | 95 | 98 | 2460 | 0 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-29 22:10:31 | 154 | 164 | 3395 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2025-10-29 22:11:31 | 159 | 171 | 4229 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2025-10-29 22:12:31 | 153 | 167 | 4772 | 4 | 10 | CLIMBING |
| 2025-10-29 22:13:31 | 102 | 111 | 3733 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-29 22:14:31 | 99 | 103 | 2880 | 4 | 14 | LANDING |
| 2025-10-29 22:15:32 | 48 | 49 | 2506 | 4 | 15 | LANDING |
| 2025-10-29 22:16:32 | 0 | 0 | 2513 | 4 | 15 | LANDED - VS: -60 ft/min |