| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 134NM |
| Origem: | SSHZ | Destino: | SSZR | Duração: | 0.29 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1671 | Block Fuel/Init FOB | 141/137 | Combustível em Voo | 141 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSHZ |
| Hora da Decolagem: | 1207 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/10/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121 |
| ROTA | DCT 274132S0542232W 274652S0542221W 275031S0542606W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBPF RMK/PIC GLD1136 |
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 238 |
| V/S do Pouso: | -94 ft/min | IAS do Pouso: | 60 kt |
| Força G no pouso: | 0.9824 G | Bank no pouso: | -0.12 |
| Pitch no Pouso | 3.81 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-10-26 12:07:37 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-10-26 12:07:37 | BOARDING | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:07:45 | BCN LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:07:49 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:07:58 | LND LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:07:59 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:08:00 | NAV LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:08:01 | STB LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:08:40 | TAXI TO THE RWY | 3 | 1067 |
| 2025-10-26 12:09:41 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 1067 |
| 2025-10-26 12:10:21 | CLIMBING | 85 | 1172 |
| 2025-10-26 12:10:28 | AP ENGAGED | 84 | 1232 |
| 2025-10-26 12:15:02 | CRUISE | 80 | 3490 |
| 2025-10-26 12:21:33 | FLAP 33% | 95 | 3111 |
| 2025-10-26 12:22:42 | LANDING | 78 | 2304 |
| 2025-10-26 12:23:26 | AP DISENGAGED | 73 | 1780 |
| 2025-10-26 12:24:26 | LANDED - VS: -94 ft/min | 59 | 988 |
| 2025-10-26 12:24:34 | FLAP 0% | 34 | 988 |
| 2025-10-26 12:24:35 | TAXI TO THE GATE | 29 | 988 |
| 2025-10-26 12:24:49 | AT THE GATE | 1 | 988 |
| 2025-10-26 12:24:56 | STB LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2025-10-26 12:24:57 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2025-10-26 12:24:58 | LND LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2025-10-26 12:25:00 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 988 |
| 2025-10-26 12:25:02 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2025-10-26 12:25:02 | FLIGHT FINISHED | 0 | 988 |
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10-26 12:08:40 | 4 | 4 | 1067 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2025-10-26 12:09:46 | 0 | 0 | 1067 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-26 12:10:56 | 84 | 86 | 1446 | 0 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-26 12:12:13 | 82 | 85 | 2116 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2025-10-26 12:13:14 | 81 | 84 | 2612 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2025-10-26 12:14:14 | 79 | 82 | 3113 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2025-10-26 12:15:14 | 85 | 90 | 3522 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2025-10-26 12:16:14 | 95 | 99 | 3500 | 2 | 8 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:17:18 | 94 | 99 | 3494 | 2 | 8 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:18:19 | 94 | 99 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:19:19 | 94 | 99 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:20:19 | 94 | 99 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:21:19 | 98 | 103 | 3277 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:22:20 | 76 | 78 | 2561 | 3 | 10 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:23:20 | 74 | 76 | 1862 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2025-10-26 12:24:20 | 70 | 71 | 1022 | 4 | 13 | LANDING |