Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 32NM |
| Origem: | SSZR | Destino: | SBNM | Duração: | 0.41 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1671 | Block Fuel/Init FOB | 123/117 | Combustível em Voo | 123 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSZR |
| Hora da Decolagem: | 1215 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/10/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT 2757S05426W 2802S05422W 2810S05420W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSZR RMK/PIC GLD1136 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 101 |
| V/S do Pouso: | -148 ft/min | IAS do Pouso: | 57 kt |
| Força G no pouso: | 1.088 G | Bank no pouso: | -0.06 |
| Pitch no Pouso | 4.16 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-10-10 12:15:12 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-10-10 12:15:12 | BOARDING | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:15:17 | BCN LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:15:20 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:15:21 | LND LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:15:22 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:15:23 | STB LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:16:11 | TAXI TO THE RWY | 4 | 988 |
| 2025-10-10 12:17:57 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2025-10-10 12:18:32 | CLIMBING | 80 | 1002 |
| 2025-10-10 12:18:43 | AP ENGAGED | 82 | 1121 |
| 2025-10-10 12:23:33 | CRUISE | 78 | 3491 |
| 2025-10-10 12:35:00 | LANDING | 101 | 2541 |
| 2025-10-10 12:36:04 | FLAP 33% | 78 | 1894 |
| 2025-10-10 12:36:42 | AP DISENGAGED | 75 | 1911 |
| 2025-10-10 12:38:42 | LANDED - VS: -148 ft/min | 57 | 1060 |
| 2025-10-10 12:38:50 | FLAP 0% | 44 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:02 | TAXI TO THE GATE | 29 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:43 | AT THE GATE | 3 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:51 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:52 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:53 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:56 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2025-10-10 12:39:56 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1060 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10-10 12:16:53 | 9 | 9 | 988 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2025-10-10 12:17:53 | 0 | 0 | 988 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-10 12:18:53 | 84 | 85 | 1190 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-10 12:19:53 | 81 | 83 | 1698 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2025-10-10 12:20:54 | 80 | 83 | 2192 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2025-10-10 12:21:54 | 79 | 82 | 2691 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2025-10-10 12:22:54 | 77 | 81 | 3185 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2025-10-10 12:23:58 | 83 | 88 | 3522 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2025-10-10 12:24:58 | 104 | 109 | 3504 | 2 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:25:58 | 104 | 110 | 3500 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:26:58 | 104 | 109 | 3502 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:27:58 | 104 | 110 | 3500 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:28:58 | 104 | 110 | 3500 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:29:58 | 104 | 110 | 3500 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:30:58 | 104 | 110 | 3500 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:31:59 | 92 | 97 | 3497 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:33:00 | 92 | 97 | 3500 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:34:00 | 106 | 110 | 3172 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:35:00 | 101 | 105 | 2547 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:36:00 | 81 | 84 | 1915 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-10 12:37:00 | 72 | 74 | 1888 | 6 | 12 | LANDING |
| 2025-10-10 12:38:00 | 68 | 69 | 1427 | 6 | 13 | LANDING |
| 2025-10-10 12:39:00 | 33 | 34 | 1060 | 6 | 13 | LANDING |