Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | ATCCOM.ATC_NAME_CUBCRAF | Distância: | 2193NM |
| Origem: | KN69 | Destino: | KN89 | Duração: | 0.34 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1571 | Block Fuel/Init FOB | 63/0 | Combustível em Voo | 63 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 12 | Alternativo: | KMGJ |
| Hora da Decolagem: | 2306 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | SAVG | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 19/06/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM KN69 RMK/PIC GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 270º/1 kt | Proa durante o pouso: | 214 |
| V/S do Pouso: | -108 ft/min | IAS do Pouso: | 50 kt |
| Força G no pouso: | 1.1296 G | Bank no pouso: | 0.88 |
| Pitch no Pouso | 3.38 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-06-19 23:06:07 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.2 | 0 | 0 |
| 2025-06-19 23:06:07 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-06-19 23:06:07 | BOARDING | 0 | 512 |
| 2025-06-19 23:06:07 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 512 |
| 2025-06-19 23:06:08 | FLAP 33% | 0 | 512 |
| 2025-06-19 23:06:27 | LND LIGHTS OFF | 0 | 512 |
| 2025-06-19 23:06:28 | LND LIGHTS ON | 0 | 512 |
| 2025-06-19 23:08:27 | TAXI TO THE RWY | 0 | 512 |
| 2025-06-19 23:08:47 | CLIMBING | 95 | 523 |
| 2025-06-19 23:09:26 | AP ENGAGED | 97 | 1239 |
| 2025-06-19 23:10:37 | CRUISE | 112 | 1855 |
| 2025-06-19 23:11:26 | FLAP 0% | 112 | 2105 |
| 2025-06-19 23:11:29 | FLAP 33% | 115 | 2123 |
| 2025-06-19 23:11:30 | FLAP 0% | 115 | 2125 |
| 2025-06-19 23:22:23 | AP DISENGAGED | 123 | 2497 |
| 2025-06-19 23:22:24 | CLIMBING | 122 | 2502 |
| 2025-06-19 23:22:29 | CRUISE | 118 | 2559 |
| 2025-06-19 23:22:38 | LANDING | 105 | 2553 |
| 2025-06-19 23:24:34 | FLAP 33% | 94 | 436 |
| 2025-06-19 23:24:36 | FLAP 100% | 88 | 419 |
| 2025-06-19 23:25:06 | LANDED - VS: -108 ft/min | 49 | 292 |
| 2025-06-19 23:25:19 | TAXI TO THE GATE | 27 | 293 |
| 2025-06-19 23:25:34 | AT THE GATE | 13 | 295 |
| 2025-06-19 23:26:03 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 295 |
| 2025-06-19 23:26:24 | FLIGHT FINISHED | 0 | 295 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-06-19 23:07:53 | 0 | 0 | 512 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2025-06-19 23:08:53 | 99 | 101 | 589 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2025-06-19 23:09:53 | 105 | 107 | 1596 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2025-06-19 23:10:53 | 113 | 115 | 1934 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2025-06-19 23:11:53 | 120 | 122 | 2242 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:12:53 | 123 | 126 | 2497 | 2 | 10 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:13:53 | 125 | 127 | 2506 | 3 | 10 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:14:53 | 125 | 127 | 2508 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:15:53 | 124 | 127 | 2507 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:16:53 | 125 | 127 | 2509 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:17:54 | 125 | 127 | 2510 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:18:54 | 125 | 127 | 2509 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:19:54 | 125 | 127 | 2510 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:20:54 | 122 | 125 | 2386 | 7 | 12 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:21:54 | 124 | 127 | 2496 | 8 | 13 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:22:54 | 95 | 101 | 2376 | 8 | 14 | CRUISE |
| 2025-06-19 23:23:54 | 100 | 103 | 1132 | 8 | 14 | LANDING |
| 2025-06-19 23:24:54 | 56 | 63 | 354 | 8 | 14 | LANDING |
| 2025-06-19 23:25:55 | 0 | 0 | 295 | 8 | 14 | LANDING |