Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | . | Aeronave: | Distância: | NM | |
| Origem: | Destino: | Duração: | 0.00 | ||
| Validação: | Não Válido | Tipo: | Regular | Matrícula: | |
| ZFW: | Block Fuel/Init FOB | 0/0 | Combustível em Voo | 0 | |
| Passageiros: | Carga: | Alternativo: | |||
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | |||
| Data: | Observação: | Rede: | |||
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo |
ROTA
| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | º/ kt | Proa durante o pouso: | |
| V/S do Pouso: | ft/min | IAS do Pouso: | kt |
| Força G no pouso: | G | Bank no pouso: | |
| Pitch no Pouso | Flaps no Pouso | ||
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-04-13 17:28:06 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.0 | 0 | 0 |
| 2025-04-13 17:28:06 | BCN LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-04-13 17:28:06 | BOARDING | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:28:06 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:28:08 | DEPARTURE IN A WRONG AIRPORT | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:31:35 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:31:59 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:33:23 | FLAP 33% | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:33:24 | FLAP 66% | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:33:24 | FLAP 100% | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:33:30 | FLAP 66% | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:33:31 | FLAP 33% | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:33:31 | FLAP 0% | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:34:25 | TAXI TO THE RWY | 0 | 606 |
| 2025-04-13 17:36:43 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:36:46 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:36:53 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:36:55 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:37:35 | STB LIGHTS ON | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:37:37 | LND LIGHTS ON | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:37:44 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 607 |
| 2025-04-13 17:38:45 | FLAP 33% | 62 | 605 |
| 2025-04-13 17:38:51 | CLIMBING | 78 | 608 |
| 2025-04-13 17:39:17 | FLAP 0% | 86 | 734 |
| 2025-04-13 17:40:19 | AP ENGAGED | 107 | 977 |
| 2025-04-13 17:43:06 | CRUISE | 115 | 1673 |
| 2025-04-13 17:44:09 | SIM PAUSED | 139 | 1679 |
| 2025-04-13 17:44:39 | SIM UNPAUSED | 139 | 1679 |
| 2025-04-13 18:06:50 | DESCEND | 123 | 1674 |
| 2025-04-13 18:10:41 | AP DISENGAGED | 101 | 944 |
| 2025-04-13 18:12:57 | FLAP 33% | 83 | 811 |
| 2025-04-13 18:13:23 | FLAP 66% | 86 | 771 |
| 2025-04-13 18:13:38 | FLAP 100% | 76 | 766 |
| 2025-04-13 18:14:41 | LANDED - VS: -88 ft/min | 57 | 612 |
| 2025-04-13 18:14:49 | FLAP 66% | 42 | 612 |
| 2025-04-13 18:14:50 | FLAP 33% | 41 | 612 |
| 2025-04-13 18:14:50 | FLAP 0% | 40 | 612 |
| 2025-04-13 18:14:51 | FLAP 0% | 39 | 612 |
| 2025-04-13 18:15:03 | TAXI TO THE GATE | 29 | 612 |
| 2025-04-13 18:16:28 | STB LIGHTS OFF | 0 | 613 |
| 2025-04-13 18:16:32 | LND LIGHTS OFF | 0 | 613 |
| 2025-04-13 18:16:45 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 613 |
| 2025-04-13 18:19:06 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 612 |
| 2025-04-13 18:19:08 | AT THE GATE | 0 | 612 |
| 2025-04-13 18:19:18 | FLIGHT FINISHED | 0 | 612 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|