Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD879 Adalberto L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBJR | Destino: | SWHD | Duração: | 0.31 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 4931 | Block Fuel/Init FOB | 501/0 | Combustível em Voo | 501 |
| Passageiros: | 8 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 2139 | Velocidade de Cruzeiro: | 170 | Nível de Voo: | 100 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C208 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 13/09/2024 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 72.6 |
ROTA
| ROTA | DCT UGRAD DCT ESORU Z10 EDMUS DCT GENKO DCT EGUTO DCT ANBAM DCT CGO DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBJR RMK/PIC GLD879 RMK/BRCONECTA24 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 0 |
| V/S do Pouso: | 0 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 0 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 0 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2024-09-13 21:39:05 | GOLD ACARS VERSION 3.3.2.0 | 0 | 0 |
| 2024-09-13 21:39:05 | BOARDING | 0 | 15 |
| 2024-09-13 21:39:05 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 15 |
| 2024-09-13 21:40:44 | BCN LIGHTS ON | 0 | 15 |
| 2024-09-13 21:40:45 | STB LIGHTS ON | 0 | 15 |
| 2024-09-13 21:40:46 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 15 |
| 2024-09-13 21:41:09 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 15 |
| 2024-09-13 21:44:44 | TAXI TO THE RWY | 2 | 15 |
| 2024-09-13 21:46:09 | FLAP 33% | 25 | 18 |
| 2024-09-13 21:47:43 | GEAR UP | 109 | 14 |
| 2024-09-13 21:47:45 | CLIMBING | 113 | 23 |
| 2024-09-13 21:48:20 | AP ENGAGED | 128 | 999 |
| 2024-09-13 21:49:03 | AP DISENGAGED | 141 | 1922 |
| 2024-09-13 21:49:06 | CRUISE | 143 | 1974 |
| 2024-09-13 21:49:08 | AP ENGAGED | 146 | 1973 |
| 2024-09-13 21:50:21 | CLIMBING | 163 | 2095 |
| 2024-09-13 21:57:37 | LANDED NOT IN THE PLANNED AIRPORT [SBSP] - [lat: -23,022395963631] - [long: -43,4606973807268] | 152 | 3028 |
| 2024-09-13 21:57:38 | FLIGHT FINISHED | 152 | 3028 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-09-13 21:41:06 | 0 | 0 | 15 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2024-09-13 21:42:06 | 0 | 0 | 15 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2024-09-13 21:43:08 | 0 | 0 | 15 | 2 | 14 | BOARDING |
| 2024-09-13 21:44:08 | 0 | 0 | 15 | 3 | 14 | BOARDING |
| 2024-09-13 21:45:09 | 8 | 8 | 14 | 4 | 15 | BOARDING |
| 2024-09-13 21:46:10 | 25 | 25 | 18 | 6 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-09-13 21:47:11 | 0 | 0 | 20 | 8 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-09-13 21:48:11 | 129 | 130 | 715 | 12 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-09-13 21:49:12 | 152 | 157 | 1949 | 16 | 11 | CLIMBING |
| 2024-09-13 21:50:13 | 164 | 167 | 2073 | 20 | 10 | CRUISE |
| 2024-09-13 21:51:13 | 153 | 157 | 2905 | 24 | 9 | CRUISE |
| 2024-09-13 21:52:14 | 152 | 157 | 3036 | 25 | 8 | CLIMBING |
| 2024-09-13 21:53:15 | 152 | 157 | 3036 | 25 | 8 | CLIMBING |
| 2024-09-13 21:54:15 | 152 | 157 | 3036 | 25 | 8 | CLIMBING |
| 2024-09-13 21:55:16 | 152 | 157 | 3036 | 25 | 8 | CLIMBING |
| 2024-09-13 21:56:17 | 152 | 157 | 3036 | 25 | 8 | CLIMBING |
| 2024-09-13 21:57:18 | 152 | 157 | 3036 | 25 | 8 | CLIMBING |