Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | Daher | Distância: | 57NM |
| Origem: | PAKW | Destino: | PAKT | Duração: | 0.38 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GVF |
| ZFW: | 4910 | Block Fuel/Init FOB | 454/0 | Combustível em Voo | 454 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | CYXT |
| Hora da Decolagem: | 2114 | Velocidade de Cruzeiro: | 259 | Nível de Voo: | FL700 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | TBM9 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/10/2023 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 104.907 |
ROTA
| ROTA | DCT UDENE DCT DOOZI DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/C RMK/FROM PAKW RMK/PIC GLD424 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 326º/0 kt | Proa durante o pouso: | 137 |
| V/S do Pouso: | -95 ft/min | IAS do Pouso: | 83 kt |
| Força G no pouso: | 1.056 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 0.23 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2023-10-30 21:14:09 | GOLD ACARS VERSION 3.1.2.1 | 0 | 0 |
| 2023-10-30 21:14:09 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2023-10-30 21:14:09 | BOARDING | 3 | -271 |
| 2023-10-30 21:14:09 | STARTING ENGINE 1 | 3 | -271 |
| 2023-10-30 21:14:09 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 3 | -271 |
| 2023-10-30 21:15:57 | FLAP 50% | 3 | -271 |
| 2023-10-30 21:16:25 | TAXI TO THE RWY | 6 | -274 |
| 2023-10-30 21:18:10 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | -292 |
| 2023-10-30 21:18:43 | CLIMBING | 121 | -263 |
| 2023-10-30 21:18:45 | GEAR UP | 129 | -233 |
| 2023-10-30 21:18:47 | CRUISE | 135 | -219 |
| 2023-10-30 21:18:52 | AP ENGAGED | 152 | -207 |
| 2023-10-30 21:18:53 | CLIMBING | 155 | -199 |
| 2023-10-30 21:18:56 | GEAR DOWN | 159 | -139 |
| 2023-10-30 21:19:24 | GEAR UP | 178 | 552 |
| 2023-10-30 21:22:27 | CRUISE | 185 | 4989 |
| 2023-10-30 21:22:32 | GEAR DOWN | 190 | 4996 |
| 2023-10-30 21:32:14 | DESCEND | 194 | 4988 |
| 2023-10-30 21:33:40 | AP DISENGAGED | 215 | 3199 |
| 2023-10-30 21:33:42 | GEAR UP | 217 | 3088 |
| 2023-10-30 21:33:43 | FLAP 100% | 215 | 3032 |
| 2023-10-30 21:34:18 | GEAR DOWN | 123 | 575 |
| 2023-10-30 21:36:01 | LANDED - VS: -95 ft/min | 83 | -276 |
| 2023-10-30 21:36:01 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1013 LOCAL: 1027 | 83 | -276 |
| 2023-10-30 21:36:19 | TAXI TO THE GATE | 29 | -277 |
| 2023-10-30 21:36:56 | FLAP 50% | 27 | -275 |
| 2023-10-30 21:36:57 | FLAP 0% | 27 | -275 |
| 2023-10-30 21:37:14 | FLIGHT FINISHED | 0 | -274 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-10-30 21:16:10 | 3 | 0 | -271 | 2 | 8 | BOARDING |
| 2023-10-30 21:17:10 | 27 | 24 | -274 | 4 | 7 | BOARDING |
| 2023-10-30 21:18:11 | 0 | 0 | -292 | 5 | 7 | TAXI TO THE RWY |
| 2023-10-30 21:19:11 | 174 | 177 | 223 | 10 | 7 | TAXI TO THE RWY |
| 2023-10-30 21:20:12 | 188 | 191 | 1785 | 14 | 2 | CLIMBING |
| 2023-10-30 21:21:13 | 187 | 194 | 3267 | 18 | 1 | CLIMBING |
| 2023-10-30 21:22:13 | 182 | 197 | 4734 | 21 | 4 | CLIMBING |
| 2023-10-30 21:23:14 | 194 | 212 | 4995 | 25 | 4 | CLIMBING |
| 2023-10-30 21:24:15 | 194 | 212 | 4991 | 28 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:25:15 | 194 | 212 | 4990 | 32 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:26:16 | 194 | 212 | 4992 | 36 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:27:17 | 194 | 212 | 4994 | 39 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:28:17 | 194 | 212 | 4991 | 43 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:29:18 | 194 | 208 | 5007 | 46 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:30:18 | 194 | 208 | 5004 | 50 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:31:19 | 194 | 209 | 5000 | 54 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:32:20 | 200 | 213 | 4891 | 57 | 4 | CRUISE |
| 2023-10-30 21:33:20 | 212 | 221 | 3635 | 61 | 3 | DESCEND |
| 2023-10-30 21:34:21 | 118 | 118 | 473 | 63 | 6 | DESCEND |
| 2023-10-30 21:35:22 | 97 | 97 | -84 | 66 | 6 | DESCEND |
| 2023-10-30 21:36:22 | 16 | 16 | -276 | 68 | 6 | DESCEND |