Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD965 Marcelo M. | Aeronave: | TT:ATCCOM.ATC_NAME_DAHE | Distância: | 53NM |
| Origem: | PGPB | Destino: | PGCX | Duração: | 0.31 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 4909 | Block Fuel/Init FOB | 454/0 | Combustível em Voo | 454 |
| Passageiros: | 5 | Carga: | 500 | Alternativo: | PGCS |
| Hora da Decolagem: | 1629 | Velocidade de Cruzeiro: | 230 | Nível de Voo: | 4500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | PC12 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/03/2023 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/TOUR DO GARIMPO/ RMK/PIC GLD965 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 269º/1 kt | Proa durante o pouso: | 211 |
| V/S do Pouso: | -100 ft/min | IAS do Pouso: | 82 kt |
| Força G no pouso: | 1.1008 G | Bank no pouso: | -1.39 |
| Pitch no Pouso | 0.36 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2023-03-10 16:29:00 | GOLD ACARS VERSION 2.2.1.1 | 0 | 0 |
| 2023-03-10 16:29:00 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2023-03-10 16:29:00 | BOARDING | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:29:00 | FLAP 50% | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:29:05 | BCN LIGHTS ON | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:29:05 | LND LIGHTS ON | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:29:27 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:30:21 | FLAP 0% | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:30:22 | FLAP 50% | 0 | 291 |
| 2023-03-10 16:31:04 | TAXI TO THE RWY | 3 | 291 |
| 2023-03-10 16:31:24 | CLIMBING | 96 | 300 |
| 2023-03-10 16:31:31 | AP ENGAGED | 97 | 526 |
| 2023-03-10 16:31:37 | GEAR UP | 102 | 698 |
| 2023-03-10 16:31:45 | FLAP 0% | 114 | 885 |
| 2023-03-10 16:34:07 | CRUISE | 207 | 4493 |
| 2023-03-10 16:38:35 | DESCEND | 233 | 4482 |
| 2023-03-10 16:43:47 | FLAP 50% | 177 | 1991 |
| 2023-03-10 16:43:57 | GEAR DOWN | 159 | 2003 |
| 2023-03-10 16:46:16 | AP DISENGAGED | 150 | 1161 |
| 2023-03-10 16:46:21 | FLAP 100% | 151 | 1075 |
| 2023-03-10 16:47:04 | LANDED - VS: -100 ft/min | 82 | 137 |
| 2023-03-10 16:47:13 | TAXI TO THE GATE | 28 | 135 |
| 2023-03-10 16:47:34 | AT THE GATE | 0 | 136 |
| 2023-03-10 16:47:35 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 136 |
| 2023-03-10 16:47:52 | FLIGHT FINISHED | 0 | 136 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-10 16:31:01 | 0 | 0 | 291 | 2 | 14 | BOARDING |
| 2023-03-10 16:32:01 | 142 | 148 | 1265 | 6 | 13 | BOARDING |
| 2023-03-10 16:33:02 | 193 | 204 | 2894 | 10 | 10 | CLIMBING |
| 2023-03-10 16:34:02 | 204 | 220 | 4432 | 14 | 7 | CLIMBING |
| 2023-03-10 16:35:02 | 231 | 250 | 4493 | 18 | 7 | CLIMBING |
| 2023-03-10 16:36:03 | 233 | 251 | 4496 | 22 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-10 16:37:03 | 233 | 251 | 4491 | 26 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-10 16:38:04 | 233 | 252 | 4489 | 30 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-10 16:39:04 | 213 | 228 | 3947 | 33 | 8 | CRUISE |
| 2023-03-10 16:40:05 | 208 | 219 | 2815 | 36 | 10 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:41:05 | 198 | 206 | 2003 | 38 | 11 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:42:06 | 191 | 199 | 2001 | 41 | 11 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:43:06 | 191 | 199 | 1999 | 44 | 11 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:44:11 | 146 | 151 | 1997 | 46 | 11 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:45:11 | 131 | 135 | 1990 | 49 | 11 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:46:12 | 150 | 154 | 1243 | 51 | 13 | DESCEND |
| 2023-03-10 16:47:13 | 30 | 30 | 135 | 53 | 15 | DESCEND |