Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1086 Luis F. | Aeronave: | TT:ATCCOM.ATC_NAME CESS | Distância: | 11NM |
| Origem: | SDIO | Destino: | SDIG | Duração: | 0.24 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1422 | Block Fuel/Init FOB | 35/0 | Combustível em Voo | 35 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 1 | Alternativo: | SBAQ |
| Hora da Decolagem: | 1913 | Velocidade de Cruzeiro: | 90 | Nível de Voo: | A025 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/02/2023 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDUL RMK/PIC GLD1086 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 180º/1 kt | Proa durante o pouso: | 112 |
| V/S do Pouso: | 7 ft/min | IAS do Pouso: | 37 kt |
| Força G no pouso: | 1.0416 G | Bank no pouso: | -0.43 |
| Pitch no Pouso | 7.17 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2023-02-26 19:13:11 | GOLD ACARS VERSION 2.2.1.1 | 0 | 0 |
| 2023-02-26 19:13:11 | BOARDING | 0 | 1779 |
| 2023-02-26 19:13:11 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 1779 |
| 2023-02-26 19:13:49 | BCN LIGHTS ON | 0 | 1779 |
| 2023-02-26 19:14:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1779 |
| 2023-02-26 19:14:28 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 1779 |
| 2023-02-26 19:14:34 | STB LIGHTS ON | 0 | 1779 |
| 2023-02-26 19:16:18 | TAXI TO THE RWY | 0 | 1843 |
| 2023-02-26 19:17:54 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 1849 |
| 2023-02-26 19:18:15 | GEAR UP | 39 | 1837 |
| 2023-02-26 19:18:48 | CLIMBING | 88 | 1921 |
| 2023-02-26 19:19:56 | CRUISE | 81 | 2591 |
| 2023-02-26 19:19:58 | LANDING | 84 | 2590 |
| 2023-02-26 19:20:08 | CLIMBING | 103 | 2402 |
| 2023-02-26 19:20:19 | CRUISE | 91 | 2517 |
| 2023-02-26 19:20:55 | LANDING | 98 | 2524 |
| 2023-02-26 19:24:01 | FLAP 33% | 81 | 2463 |
| 2023-02-26 19:25:30 | LANDED - VS: 7 ft/min | 37 | 1784 |
| 2023-02-26 19:25:34 | TAXI TO THE GATE | 29 | 1785 |
| 2023-02-26 19:27:08 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1787 |
| 2023-02-26 19:27:21 | AT THE GATE | 0 | 1787 |
| 2023-02-26 19:27:23 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1787 |
| 2023-02-26 19:27:27 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1787 |
| 2023-02-26 19:27:28 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1787 |
| 2023-02-26 19:27:50 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1787 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-02-26 19:15:11 | 0 | 0 | 1843 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2023-02-26 19:16:12 | 0 | 1 | 1843 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2023-02-26 19:17:12 | 0 | 8 | 1844 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2023-02-26 19:18:12 | 37 | 47 | 1839 | 0 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2023-02-26 19:19:13 | 81 | 85 | 2224 | 0 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2023-02-26 19:20:13 | 95 | 99 | 2467 | 1 | 26 | CLIMBING |
| 2023-02-26 19:21:14 | 100 | 103 | 2497 | 1 | 26 | CLIMBING |
| 2023-02-26 19:22:14 | 98 | 102 | 2508 | 1 | 26 | LANDING |
| 2023-02-26 19:23:14 | 98 | 101 | 2574 | 2 | 26 | LANDING |
| 2023-02-26 19:24:15 | 66 | 72 | 2362 | 2 | 26 | LANDING |
| 2023-02-26 19:25:15 | 64 | 71 | 1811 | 2 | 25 | LANDING |
| 2023-02-26 19:26:16 | 0 | 2 | 1788 | 2 | 25 | LANDING |
| 2023-02-26 19:27:16 | 0 | 0 | 1787 | 2 | 25 | TAXI TO THE GATE |