Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD879 Adalberto L. | Aeronave: | Bell_407_XP11 GOLD 5 Ano | Distância: | 49NM |
| Origem: | SBJF | Destino: | SNUB | Duração: | 0.56 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2659 | Block Fuel/Init FOB | 165/0 | Combustível em Voo | 165 |
| Passageiros: | 5 | Carga: | 10 | Alternativo: | SBJF |
| Hora da Decolagem: | 2302 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | B407 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 21/03/2022 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.822 |
ROTA
| ROTA | DCT 2232S04410W DCT 2227S04349W DCT 2206S04331W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/H RMK/FROM SVJF RMK/PIC GLD879 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 22º/0 kt | Proa durante o pouso: | 234 |
| V/S do Pouso: | -63 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 1.0624 G | Bank no pouso: | 2.32 |
| Pitch no Pouso | 2.98 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2022-03-21 23:02:39 | GOLD ACARS VERSION 1.10.1.4 | 0 | 0 |
| 2022-03-21 23:02:39 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2022-03-21 23:02:39 | BOARDING | 0 | 2686 |
| 2022-03-21 23:02:39 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2686 |
| 2022-03-21 23:02:39 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 2686 |
| 2022-03-21 23:02:40 | STARTING ENGINE 3 | 0 | 2686 |
| 2022-03-21 23:02:40 | STARTING ENGINE 4 | 0 | 2686 |
| 2022-03-21 23:02:53 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 2686 |
| 2022-03-21 23:04:52 | CLIMBING | 11 | 2741 |
| 2022-03-21 23:05:23 | AP ENGAGED | 76 | 3361 |
| 2022-03-21 23:05:35 | CRUISE | 97 | 3502 |
| 2022-03-21 23:05:58 | LANDING | 123 | 3481 |
| 2022-03-21 23:12:35 | CLIMBING | 114 | 2499 |
| 2022-03-21 23:12:38 | CRUISE | 112 | 2521 |
| 2022-03-21 23:26:52 | LANDING | 111 | 2507 |
| 2022-03-21 23:34:58 | LANDED - VS: -63 ft/min | 0 | 1059 |
| 2022-03-21 23:35:21 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1058 |
| 2022-03-21 23:35:26 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 1058 |
| 2022-03-21 23:36:01 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 1058 |
| 2022-03-21 23:36:05 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1058 |
| 2022-03-21 23:36:05 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 1058 |
| 2022-03-21 23:36:29 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1058 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-03-21 23:04:40 | 4 | 5 | 2702 | 2 | 11 | BOARDING |
| 2022-03-21 23:05:41 | 106 | 114 | 3514 | 5 | 9 | BOARDING |
| 2022-03-21 23:06:41 | 110 | 116 | 3492 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:07:42 | 118 | 124 | 3507 | 8 | 9 | LANDING |
| 2022-03-21 23:08:43 | 109 | 114 | 3490 | 10 | 10 | LANDING |
| 2022-03-21 23:09:43 | 107 | 113 | 3492 | 12 | 10 | LANDING |
| 2022-03-21 23:10:44 | 108 | 114 | 3487 | 14 | 10 | LANDING |
| 2022-03-21 23:11:45 | 119 | 125 | 3165 | 15 | 10 | LANDING |
| 2022-03-21 23:12:46 | 113 | 117 | 2507 | 17 | 12 | LANDING |
| 2022-03-21 23:13:46 | 110 | 114 | 2508 | 19 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:14:47 | 110 | 114 | 2509 | 21 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:15:48 | 111 | 115 | 2510 | 22 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:16:49 | 111 | 115 | 2510 | 24 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:17:50 | 111 | 115 | 2510 | 26 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:18:50 | 111 | 115 | 2510 | 27 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:19:51 | 111 | 115 | 2511 | 29 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:20:52 | 111 | 115 | 2507 | 31 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:21:53 | 111 | 115 | 2511 | 33 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:22:53 | 111 | 115 | 2510 | 35 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:23:54 | 111 | 116 | 2510 | 36 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:24:55 | 112 | 116 | 2510 | 38 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:25:56 | 112 | 116 | 2510 | 40 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:26:57 | 115 | 119 | 2455 | 42 | 12 | CRUISE |
| 2022-03-21 23:27:57 | 111 | 114 | 1916 | 43 | 13 | LANDING |
| 2022-03-21 23:28:58 | 102 | 105 | 1910 | 45 | 13 | LANDING |
| 2022-03-21 23:29:59 | 101 | 104 | 1909 | 46 | 13 | LANDING |
| 2022-03-21 23:31:00 | 64 | 64 | 1872 | 48 | 13 | LANDING |
| 2022-03-21 23:32:00 | 86 | 89 | 1786 | 49 | 13 | LANDING |
| 2022-03-21 23:33:01 | 2 | 18 | 1151 | 50 | 14 | LANDING |
| 2022-03-21 23:34:02 | 12 | 12 | 1070 | 52 | 14 | LANDING |
| 2022-03-21 23:35:03 | 0 | 0 | 1058 | 53 | 14 | LANDING |
| 2022-03-21 23:36:03 | 0 | 0 | 1058 | 54 | 14 | LANDED - VS: -63 ft/min |