Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1204 Marcos A. | Aeronave: | KODIAK | Distância: | 34NM |
| Origem: | WABX | Destino: | WX37 | Duração: | 0.34 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 3946 | Block Fuel/Init FOB | 475/0 | Combustível em Voo | 475 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | WABX |
| Hora da Decolagem: | 2046 | Velocidade de Cruzeiro: | 146 | Nível de Voo: | 12500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | KODI | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 03/03/2022 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 96.8 |
ROTA
| ROTA | 344S13651E 348S13718E 348S13721E 348S13723E 348S13724E 348S13725E 348S13725E |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM WABX RMK/PIC GLD1204 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 0 |
| V/S do Pouso: | 0 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 0 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 0 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2022-03-03 20:46:18 | GOLD ACARS VERSION 1.10.1.2 | 0 | 0 |
| 2022-03-03 20:46:18 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2022-03-03 20:46:18 | BOARDING | 0 | 5543 |
| 2022-03-03 20:46:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 5543 |
| 2022-03-03 20:46:18 | FLAP 66% | 0 | 5543 |
| 2022-03-03 20:48:38 | TAXI TO THE RWY | 4 | 5542 |
| 2022-03-03 20:48:52 | CLIMBING | 63 | 5547 |
| 2022-03-03 20:48:55 | FLAP 33% | 69 | 5574 |
| 2022-03-03 20:49:26 | FLAP 0% | 79 | 6271 |
| 2022-03-03 20:49:27 | CRUISE | 83 | 6279 |
| 2022-03-03 20:49:29 | CLIMBING | 88 | 6291 |
| 2022-03-03 20:49:41 | CRUISE | 95 | 6558 |
| 2022-03-03 20:49:43 | AP ENGAGED | 102 | 6562 |
| 2022-03-03 20:49:45 | CLIMBING | 104 | 6570 |
| 2022-03-03 20:51:34 | LND LIGHTS OFF | 98 | 9863 |
| 2022-03-03 20:53:01 | CRUISE | 105 | 11997 |
| 2022-03-03 21:00:17 | DESCEND | 138 | 11993 |
| 2022-03-03 21:02:09 | LND LIGHTS ON | 154 | 10293 |
| 2022-03-03 21:03:02 | AP DISENGAGED | 135 | 9078 |
| 2022-03-03 21:03:49 | FLAP 33% | 122 | 8124 |
| 2022-03-03 21:03:56 | FLAP 66% | 118 | 7983 |
| 2022-03-03 21:04:03 | CLIMBING | 100 | 7902 |
| 2022-03-03 21:04:08 | CRUISE | 87 | 7959 |
| 2022-03-03 21:04:08 | LANDING | 87 | 7956 |
| 2022-03-03 21:04:30 | FLAP 100% | 127 | 6700 |
| 2022-03-03 21:04:38 | CLIMBING | 101 | 6360 |
| 2022-03-03 21:04:42 | CRUISE | 87 | 6399 |
| 2022-03-03 21:04:43 | LANDING | 85 | 6399 |
| 2022-03-03 21:04:55 | CLIMBING | 84 | 6004 |
| 2022-03-03 21:05:33 | FLAP 66% | 0 | 6157 |
| 2022-03-03 21:05:34 | FLAP 33% | 0 | 6157 |
| 2022-03-03 21:05:58 | FLAP 0% | 0 | 6148 |
| 2022-03-03 21:06:04 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 6148 |
| 2022-03-03 21:06:11 | LND LIGHTS OFF | 0 | 6148 |
| 2022-03-03 21:06:26 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 6148 |
| 2022-03-03 21:06:28 | STB LIGHTS OFF | 0 | 6148 |
| 2022-03-03 21:06:31 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 6148 |
| 2022-03-03 21:06:37 | FLIGHT FINISHED | 0 | 6148 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-03-03 20:48:18 | 0 | 0 | 5543 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2022-03-03 20:49:19 | 77 | 86 | 6102 | 4 | 16 | BOARDING |
| 2022-03-03 20:50:20 | 99 | 114 | 7754 | 6 | 14 | CLIMBING |
| 2022-03-03 20:51:20 | 99 | 118 | 9451 | 9 | 11 | CLIMBING |
| 2022-03-03 20:52:21 | 99 | 122 | 11092 | 12 | 8 | CLIMBING |
| 2022-03-03 20:53:21 | 130 | 164 | 12010 | 14 | 6 | CLIMBING |
| 2022-03-03 20:54:22 | 141 | 177 | 11998 | 16 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 20:55:23 | 142 | 178 | 11999 | 19 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 20:56:23 | 139 | 174 | 11998 | 21 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 20:57:24 | 138 | 172 | 11997 | 23 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 20:58:24 | 138 | 171 | 11985 | 25 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 20:59:25 | 138 | 171 | 11999 | 28 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 21:00:26 | 143 | 177 | 11896 | 30 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-03 21:01:26 | 156 | 189 | 11014 | 32 | 8 | DESCEND |
| 2022-03-03 21:02:27 | 147 | 176 | 9942 | 34 | 10 | DESCEND |
| 2022-03-03 21:03:27 | 131 | 154 | 8470 | 35 | 16 | DESCEND |
| 2022-03-03 21:04:28 | 124 | 136 | 6822 | 36 | 16 | DESCEND |
| 2022-03-03 21:05:29 | 0 | 0 | 6157 | 37 | 17 | LANDING |
| 2022-03-03 21:06:29 | 0 | 0 | 6148 | 38 | 17 | CLIMBING |