Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP XP11 1.0 GOLD VIRTUAL - PR-GDH_NOVA | Distância: | 28NM |
| Origem: | SDAG | Destino: | SDTK | Duração: | 0.26 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 1001 | Block Fuel/Init FOB | 7/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 53 | Alternativo: | SBSJ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | A025 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/08/2020 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 131.428 |
ROTA
| ROTA | DCT 2259S04421W 2302S04423W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/PIC GLD046 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 84º/5 kt | Proa durante o pouso: | 179 |
| V/S do Pouso: | -205.31 ft/min | IAS do Pouso: | 64.82 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0.6 |
| Pitch no Pouso | 4.9 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-08-10 14:14:03 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 10 |
| 2020-08-10 14:14:03 | BOARDING | 0 | 10 |
| 2020-08-10 14:15:45 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 10 |
| 2020-08-10 14:16:57 | FLAPS EXTENSION 33 % | 1 | 10 |
| 2020-08-10 14:17:11 | TAXI TO THE RWY | 3 | 10 |
| 2020-08-10 14:17:53 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 10 |
| 2020-08-10 14:18:02 | TAKE OFF | 69 | 14 |
| 2020-08-10 14:18:09 | FLAPS EXTENSION 0 % | 80 | 70 |
| 2020-08-10 14:21:42 | CRUISE | 92 | 2501 |
| 2020-08-10 14:29:22 | DESCEND | 113 | 2296 |
| 2020-08-10 14:32:48 | FLAPS EXTENSION 33 % | 76 | 470 |
| 2020-08-10 14:33:46 | LANDING | 65 | 15 |
| 2020-08-10 14:33:53 | FLAPS EXTENSION 0 % | 56 | 13 |
| 2020-08-10 14:34:04 | TAXI TO THE GATE | 20 | 12 |
| 2020-08-10 14:35:09 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 12 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-08-10 14:15:03 | 0 | 0 | 10 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2020-08-10 14:16:03 | 0 | 0 | 10 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2020-08-10 14:17:03 | 0 | 5 | 10 | 0 | 26 | BOARDING |
| 2020-08-10 14:18:03 | 71 | 72 | 20 | 1 | 26 | CLIMBING |
| 2020-08-10 14:19:03 | 87 | 91 | 733 | 1 | 26 | CLIMBING |
| 2020-08-10 14:20:03 | 77 | 83 | 1547 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2020-08-10 14:21:03 | 71 | 87 | 2257 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2020-08-10 14:22:03 | 105 | 123 | 2503 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:23:03 | 107 | 118 | 2493 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:24:03 | 107 | 118 | 2494 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:25:03 | 107 | 116 | 2550 | 4 | 14 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:26:03 | 109 | 117 | 2550 | 4 | 14 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:27:03 | 108 | 117 | 2550 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:28:03 | 108 | 117 | 2551 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:29:03 | 110 | 118 | 2455 | 6 | 14 | CRUISE |
| 2020-08-10 14:30:03 | 109 | 117 | 1953 | 6 | 16 | DESCEND |
| 2020-08-10 14:31:03 | 107 | 114 | 1447 | 6 | 17 | DESCEND |
| 2020-08-10 14:32:03 | 95 | 101 | 924 | 6 | 18 | DESCEND |
| 2020-08-10 14:33:03 | 68 | 73 | 405 | 7 | 18 | DESCEND |
| 2020-08-10 14:34:03 | 26 | 24 | 12 | 7 | 18 | LANDED |
| 2020-08-10 14:35:03 | 4 | 2 | 12 | 7 | 18 | TAXI TO THE GATE |