Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 25NM |
| Origem: | LPIN | Destino: | LPVL | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | GLD-853 |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 32 | Alternativo: | LPCO |
| Hora da Decolagem: | 0134 | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | 015 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 08/08/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.15 |
ROTA
| ROTA | 4110N00839W |
| REMARKS | OPR/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A RMK/FROM LPCO /PTVFR19 LEG04 PIC/GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 359º/0 kt | Proa durante o pouso: | 248 |
| V/S do Pouso: | -299.12 ft/min | IAS do Pouso: | 44.55 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.9 |
| Pitch no Pouso | 4.4 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-08-09 01:29:12 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 17 |
| 2019-08-09 01:29:12 | BOARDING | 0 | 17 |
| 2019-08-09 01:29:12 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 17 |
| 2019-08-09 01:29:12 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 17 |
| 2019-08-09 01:34:40 | TAXI TO THE RWY | 0 | 17 |
| 2019-08-09 01:34:47 | ROLLING FOR TAKE OFF | 32 | 17 |
| 2019-08-09 01:34:52 | TAKE OFF | 56 | 21 |
| 2019-08-09 01:37:42 | CRUISE | 125 | 1502 |
| 2019-08-09 01:45:22 | CLIMBING | 82 | 1518 |
| 2019-08-09 01:45:38 | FLAPS EXTENSION 33 % | 89 | 1284 |
| 2019-08-09 01:45:38 | FLAPS EXTENSION 67 % | 89 | 1284 |
| 2019-08-09 01:46:10 | FLAPS EXTENSION 100 % | 72 | 1087 |
| 2019-08-09 01:46:13 | DESCEND | 73 | 1065 |
| 2019-08-09 01:46:49 | LANDING | 45 | 768 |
| 2019-08-09 01:46:57 | TAXI TO THE GATE | 20 | 765 |
| 2019-08-09 01:46:57 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 765 |
| 2019-08-09 01:47:02 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 765 |
| 2019-08-09 01:47:03 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 765 |
| 2019-08-09 01:47:06 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 765 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-08-09 01:30:12 | 0 | 0 | 17 | -1 | 19 | BOARDING |
| 2019-08-09 01:31:12 | 0 | 0 | 17 | -1 | 19 | BOARDING |
| 2019-08-09 01:32:12 | 0 | 0 | 17 | -1 | 19 | BOARDING |
| 2019-08-09 01:33:12 | 0 | 0 | 17 | 0 | 19 | BOARDING |
| 2019-08-09 01:34:12 | 0 | 0 | 17 | 0 | 19 | BOARDING |
| 2019-08-09 01:35:12 | 88 | 89 | 157 | 0 | 19 | CLIMBING |
| 2019-08-09 01:36:12 | 106 | 109 | 825 | 1 | 18 | CLIMBING |
| 2019-08-09 01:37:12 | 110 | 114 | 1481 | 1 | 16 | CLIMBING |
| 2019-08-09 01:38:12 | 129 | 133 | 1500 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:39:12 | 126 | 138 | 1496 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:40:12 | 131 | 147 | 1452 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:41:12 | 131 | 149 | 1439 | 4 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:42:12 | 130 | 148 | 1442 | 4 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:43:12 | 131 | 149 | 1463 | 5 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:44:12 | 133 | 152 | 1502 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:45:12 | 97 | 96 | 1468 | 6 | 16 | CRUISE |
| 2019-08-09 01:46:12 | 72 | 67 | 1073 | 6 | 16 | CLIMBING |
| 2019-08-09 01:47:12 | 0 | 6 | 765 | 6 | 13 | TAXI TO THE GATE |