Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1035 Mauricio N. | Aeronave: | CESSNA 172SP EMBRY RIDDLE | Distância: | 7NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDAM | Duração: | 0.08 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 2/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 0 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | 2000 | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A0100 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 01/08/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | TGL |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDAM/PIC GLD1035/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 101º/1 kt | Proa durante o pouso: | 312 |
| V/S do Pouso: | -100.73 ft/min | IAS do Pouso: | 58.23 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 4.9 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-08-01 21:28:55 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:28:55 | BOARDING | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:17 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:17 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:18 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:25 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:25 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:25 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:29:36 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:30:16 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:30:33 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2002 |
| 2019-08-01 21:31:14 | ROLLING FOR TAKE OFF | 31 | 2002 |
| 2019-08-01 21:31:22 | TAKE OFF | 62 | 2005 |
| 2019-08-01 21:32:10 | FLAPS EXTENSION 0 % | 79 | 2484 |
| 2019-08-01 21:32:32 | CRUISE | 74 | 2451 |
| 2019-08-01 21:35:20 | FLAPS EXTENSION 33 % | 71 | 2331 |
| 2019-08-01 21:35:42 | DESCEND | 59 | 2175 |
| 2019-08-01 21:36:17 | LANDING | 58 | 2004 |
| 2019-08-01 21:36:26 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2002 |
| 2019-08-01 21:36:26 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2002 |
| 2019-08-01 21:36:42 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2001 |
| 2019-08-01 21:37:02 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2002 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-08-01 21:29:55 | 0 | 9 | 2001 | 0 | 12 | BOARDING |
| 2019-08-01 21:30:55 | 0 | 0 | 2001 | 0 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-08-01 21:31:55 | 71 | 75 | 2370 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2019-08-01 21:32:55 | 67 | 70 | 2453 | 1 | 11 | CRUISE |
| 2019-08-01 21:33:55 | 119 | 123 | 2461 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2019-08-01 21:34:55 | 72 | 74 | 2449 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2019-08-01 21:35:55 | 62 | 67 | 2092 | 2 | 12 | DESCEND |
| 2019-08-01 21:36:55 | 0 | 2 | 2001 | 2 | 12 | TAXI TO THE GATE |