Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1035 Mauricio N. | Aeronave: | CESSNA 172SP KLM | Distância: | 20NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SBKP | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 828 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBKP |
| Hora da Decolagem: | 1400 | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A052 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 13/07/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 122.21 |
ROTA
| ROTA | SDAM - SBKP |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBSJ/PIC GLD1035/REA BRAVO/ALT MAX REA/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR/ |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 40 |
| V/S do Pouso: | -62.28 ft/min | IAS do Pouso: | 59.04 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.6 |
| Pitch no Pouso | 6.2 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-07-13 14:22:40 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2001 |
| 2019-07-13 14:22:40 | BOARDING | 0 | 2001 |
| 2019-07-13 14:22:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-13 14:22:59 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-13 14:22:59 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-13 14:23:15 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2001 |
| 2019-07-13 14:24:59 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-13 14:24:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-13 14:25:00 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-13 14:25:06 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-13 14:26:36 | TAXI TO THE RWY | 6 | 2002 |
| 2019-07-13 14:26:45 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 2002 |
| 2019-07-13 14:26:50 | TAKE OFF | 57 | 2005 |
| 2019-07-13 14:33:10 | CRUISE | 92 | 5133 |
| 2019-07-13 14:35:10 | DESCEND | 82 | 4909 |
| 2019-07-13 14:35:35 | FLAPS EXTENSION 0 % | 92 | 4673 |
| 2019-07-13 14:40:10 | LANDING | 59 | 2174 |
| 2019-07-13 14:40:39 | TAXI TO THE GATE | 19 | 2171 |
| 2019-07-13 14:41:18 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2171 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-07-13 14:23:40 | 0 | 0 | 2001 | 0 | 11 | BOARDING |
| 2019-07-13 14:24:40 | 8 | 9 | 2001 | 0 | 11 | BOARDING |
| 2019-07-13 14:25:40 | 0 | 0 | 2001 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2019-07-13 14:26:40 | 22 | 26 | 2001 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-07-13 14:27:40 | 75 | 78 | 2431 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2019-07-13 14:28:40 | 83 | 87 | 2943 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2019-07-13 14:29:40 | 78 | 82 | 3510 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2019-07-13 14:30:40 | 72 | 76 | 4102 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2019-07-13 14:31:40 | 64 | 69 | 4683 | 3 | 5 | CLIMBING |
| 2019-07-13 14:32:40 | 75 | 81 | 5105 | 4 | 4 | CLIMBING |
| 2019-07-13 14:33:40 | 98 | 106 | 5128 | 4 | 4 | CRUISE |
| 2019-07-13 14:34:40 | 64 | 69 | 5115 | 5 | 4 | CRUISE |
| 2019-07-13 14:35:40 | 99 | 107 | 4588 | 5 | 5 | DESCEND |
| 2019-07-13 14:36:40 | 120 | 127 | 3904 | 5 | 7 | DESCEND |
| 2019-07-13 14:37:40 | 106 | 111 | 3235 | 6 | 8 | DESCEND |
| 2019-07-13 14:38:40 | 69 | 72 | 2763 | 6 | 9 | DESCEND |
| 2019-07-13 14:39:40 | 72 | 74 | 2351 | 6 | 10 | DESCEND |
| 2019-07-13 14:40:40 | 12 | 5 | 2171 | 6 | 10 | TAXI TO THE GATE |