Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | FJS_Q400 GOLD 4 ANOS | Distância: | 126NM |
| Origem: | KDEN | Destino: | KASE | Duração: | 0.49 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Charter | Matrícula: | GLD-853 |
| ZFW: | 23608 | Block Fuel/Init FOB | 440/0 | Combustível em Voo | 409 |
| Passageiros: | 36 | Carga: | 1234 | Alternativo: | KEGE |
| Hora da Decolagem: | 0315 | Velocidade de Cruzeiro: | 0350 | Nível de Voo: | 160 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 15/04/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Voo Charter Realizado com Tipo de Aeronave NÃO Preenchido | Pontuação do Voo | 121.542 |
ROTA
| ROTA | CONNR5 |
| REMARKS | OPR/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A RMK/FROM KDEN /BREXTREME19 LEG07 PIC/GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 257º/33 kt | Proa durante o pouso: | 159 |
| V/S do Pouso: | -394.47 ft/min | IAS do Pouso: | 153.34 kt |
| Força G no pouso: | 1.5 G | Bank no pouso: | 2.2 |
| Pitch no Pouso | 6.2 | Flaps no Pouso | 5 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-04-15 03:15:37 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 5441 |
| 2019-04-15 03:15:37 | BOARDING | 0 | 5441 |
| 2019-04-15 03:15:37 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 5441 |
| 2019-04-15 03:15:37 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 5441 |
| 2019-04-15 03:15:57 | TAXI TO THE RWY | 3 | 5441 |
| 2019-04-15 03:16:03 | ROLLING FOR TAKE OFF | 34 | 5441 |
| 2019-04-15 03:16:37 | TAKE OFF | 172 | 5444 |
| 2019-04-15 03:16:42 | GEAR UP | 182 | 5490 |
| 2019-04-15 03:20:37 | CRUISE | 251 | 13884 |
| 2019-04-15 03:24:07 | DESCEND | 295 | 13693 |
| 2019-04-15 03:25:07 | CRUISE | 282 | 13772 |
| 2019-04-15 03:30:47 | CLIMBING | 251 | 13965 |
| 2019-04-15 03:35:07 | DESCEND | 177 | 14047 |
| 2019-04-15 03:42:57 | CLIMBING | 165 | 12318 |
| 2019-04-15 03:44:37 | DESCEND | 206 | 12011 |
| 2019-04-15 03:45:09 | FLAPS EXTENSION 25 % | 199 | 11661 |
| 2019-04-15 03:45:16 | FLAPS EXTENSION 50 % | 195 | 11610 |
| 2019-04-15 03:45:39 | GEAR DOWN | 183 | 11161 |
| 2019-04-15 03:46:21 | FLAPS EXTENSION 100 % | 224 | 8241 |
| 2019-04-15 03:46:47 | LANDING | 153 | 7844 |
| 2019-04-15 03:47:38 | TAXI TO THE GATE | 19 | 7844 |
| 2019-04-15 03:47:38 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 19 | 7844 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-04-15 03:16:37 | 172 | 191 | 5444 | 22 | 1 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:17:37 | 199 | 230 | 7727 | 50 | -2 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:18:37 | 210 | 236 | 10318 | 79 | -7 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:19:37 | 217 | 236 | 12686 | 107 | -12 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:20:37 | 251 | 280 | 13883 | 134 | -14 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:21:37 | 287 | 320 | 13824 | 161 | -14 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:22:37 | 298 | 325 | 13765 | 188 | -12 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:23:37 | 291 | 328 | 13992 | 215 | -13 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:24:37 | 286 | 315 | 13775 | 234 | -12 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:25:37 | 280 | 307 | 13802 | 251 | -12 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:26:37 | 277 | 306 | 13799 | 269 | -12 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:27:37 | 277 | 304 | 13855 | 286 | -13 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:28:37 | 280 | 307 | 13815 | 303 | -12 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:29:37 | 280 | 309 | 13885 | 320 | -12 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:30:37 | 260 | 294 | 13917 | 335 | -14 | CRUISE |
| 2019-04-15 03:31:37 | 215 | 240 | 13946 | 340 | -16 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:32:37 | 186 | 205 | 13973 | 346 | -18 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:33:37 | 156 | 171 | 13996 | 351 | -20 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:34:37 | 171 | 187 | 14031 | 357 | -20 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:35:37 | 182 | 207 | 13995 | 364 | -20 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:36:37 | 192 | 219 | 13998 | 370 | -20 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:37:37 | 203 | 223 | 13980 | 376 | -19 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:38:37 | 216 | 233 | 13819 | 383 | -17 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:39:37 | 218 | 229 | 13039 | 388 | -14 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:40:37 | 216 | 226 | 12332 | 394 | -12 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:41:37 | 187 | 192 | 12218 | 400 | -11 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:42:37 | 169 | 171 | 12226 | 406 | -11 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:43:37 | 181 | 207 | 12317 | 413 | -12 | CLIMBING |
| 2019-04-15 03:44:37 | 206 | 253 | 12011 | 419 | -13 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:45:37 | 180 | 221 | 11273 | 425 | -12 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:46:37 | 212 | 235 | 7983 | 431 | -6 | DESCEND |
| 2019-04-15 03:47:37 | 20 | 33 | 7842 | 437 | -6 | LANDED |