Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD797 Paulo C. | Aeronave: | B58 BARONREP GOLD VIRTUAL_5 ANOS | Distância: | 25NM |
| Origem: | SDPW | Destino: | SDCO | Duração: | 0.18 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GQA |
| ZFW: | 1860 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 829 | Alternativo: | SDTB |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | NO165 | Nível de Voo: | REA | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | BE58 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/03/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 106.6 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDPW/PIC GLD797/RMK REA HOTEL ALFA DCT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 163 |
| V/S do Pouso: | -352.18 ft/min | IAS do Pouso: | 87.24 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -0.8 |
| Pitch no Pouso | 1.9 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-03-18 07:35:39 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2019-03-18 07:35:39 | SIM ACARS version 1.4.0 | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:39 | BOARDING | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:40 | TAXI TO THE RWY | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:40 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:40 | TAKE OFF | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:40 | GEAR UP | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:40 | STARTING ENGINE 1 | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:35:40 | STARTING ENGINE 2 | 140 | 3583 |
| 2019-03-18 07:36:10 | CRUISE | 133 | 3588 |
| 2019-03-18 07:41:30 | DESCEND | 162 | 3365 |
| 2019-03-18 07:42:41 | CRUISE | 145 | 2993 |
| 2019-03-18 07:44:34 | GEAR DOWN | 110 | 3047 |
| 2019-03-18 07:44:50 | DESCEND | 118 | 2806 |
| 2019-03-18 07:45:09 | FLAPS EXTENSION 50 % | 115 | 2632 |
| 2019-03-18 07:45:38 | FLAPS EXTENSION 100 % | 103 | 2423 |
| 2019-03-18 07:46:32 | LANDING | 87 | 2073 |
| 2019-03-18 07:46:58 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2070 |
| 2019-03-18 07:47:22 | FLAPS EXTENSION 50 % | 1 | 2070 |
| 2019-03-18 07:47:22 | FLAPS EXTENSION 0 % | 1 | 2070 |
| 2019-03-18 07:48:16 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2070 |
| 2019-03-18 07:48:16 | STOPPING ENGINE 2 | 0 | 2070 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-03-18 07:36:39 | 133 | 143 | 3608 | 1 | 9 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:37:39 | 137 | 149 | 3610 | 2 | 12 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:38:39 | 139 | 146 | 3588 | 3 | 7 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:39:39 | 142 | 150 | 3592 | 3 | 7 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:40:39 | 151 | 159 | 3598 | 4 | 7 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:41:39 | 161 | 169 | 3271 | 5 | 8 | DESCEND |
| 2019-03-18 07:42:39 | 145 | 151 | 2993 | 6 | 9 | DESCEND |
| 2019-03-18 07:43:39 | 119 | 124 | 2997 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:44:39 | 111 | 117 | 2988 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2019-03-18 07:45:39 | 102 | 106 | 2411 | 8 | 10 | DESCEND |
| 2019-03-18 07:46:39 | 80 | 80 | 2071 | 9 | 10 | LANDED |
| 2019-03-18 07:47:39 | 0 | 0 | 2070 | 9 | 10 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-03-18 07:48:39 | 0 | 0 | 2070 | 9 | 10 | TAXI TO THE GATE |