Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 28NM |
| Origem: | SDTK | Destino: | SDAG | Duração: | 0.23 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SDUB |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | 1500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/02/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.166 |
ROTA
| ROTA | DCT 2302S04423W 2259S04422W DCT |
| REMARKS | RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL / PIC GLD046 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 222º/13 kt | Proa durante o pouso: | 177 |
| V/S do Pouso: | -79.97 ft/min | IAS do Pouso: | 59.69 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.9 |
| Pitch no Pouso | 1.5 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-02-27 17:26:51 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 13 |
| 2019-02-27 17:26:51 | BOARDING | 2 | 13 |
| 2019-02-27 17:28:05 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 13 |
| 2019-02-27 17:28:09 | FLAPS EXTENSION 33 % | 2 | 13 |
| 2019-02-27 17:28:38 | TAXI TO THE RWY | 10 | 13 |
| 2019-02-27 17:28:57 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 13 |
| 2019-02-27 17:29:05 | TAKE OFF | 68 | 17 |
| 2019-02-27 17:29:12 | FLAPS EXTENSION 0 % | 75 | 95 |
| 2019-02-27 17:32:20 | CRUISE | 119 | 2495 |
| 2019-02-27 17:38:10 | DESCEND | 140 | 2042 |
| 2019-02-27 17:40:10 | CRUISE | 128 | 751 |
| 2019-02-27 17:41:50 | DESCEND | 93 | 620 |
| 2019-02-27 17:42:15 | FLAPS EXTENSION 33 % | 87 | 458 |
| 2019-02-27 17:42:28 | FLAPS EXTENSION 67 % | 67 | 454 |
| 2019-02-27 17:43:19 | LANDING | 60 | 14 |
| 2019-02-27 17:43:26 | FLAPS EXTENSION 33 % | 52 | 11 |
| 2019-02-27 17:43:26 | FLAPS EXTENSION 0 % | 51 | 11 |
| 2019-02-27 17:43:44 | TAXI TO THE GATE | 20 | 11 |
| 2019-02-27 17:43:44 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 11 |
| 2019-02-27 17:44:09 | STOPPING ENGINE 1 | 19 | 11 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-02-27 17:27:51 | 1 | 0 | 13 | 0 | 29 | BOARDING |
| 2019-02-27 17:28:51 | 14 | 14 | 13 | 0 | 29 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-02-27 17:29:51 | 83 | 85 | 738 | 1 | 29 | CLIMBING |
| 2019-02-27 17:30:51 | 84 | 88 | 1734 | 1 | 29 | CLIMBING |
| 2019-02-27 17:31:51 | 99 | 105 | 2521 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2019-02-27 17:32:51 | 123 | 129 | 2493 | 2 | 24 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:33:51 | 124 | 130 | 2493 | 3 | 24 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:34:51 | 124 | 130 | 2493 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:35:51 | 124 | 131 | 2492 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:36:51 | 124 | 131 | 2493 | 5 | 24 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:37:51 | 131 | 139 | 2360 | 5 | 25 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:38:51 | 147 | 144 | 1375 | 6 | 28 | DESCEND |
| 2019-02-27 17:39:51 | 132 | 132 | 744 | 7 | 28 | DESCEND |
| 2019-02-27 17:40:51 | 126 | 133 | 751 | 7 | 28 | CRUISE |
| 2019-02-27 17:41:51 | 93 | 100 | 611 | 7 | 28 | DESCEND |
| 2019-02-27 17:42:51 | 69 | 77 | 289 | 8 | 28 | DESCEND |
| 2019-02-27 17:43:51 | 9 | 21 | 11 | 8 | 28 | TAXI TO THE GATE |