Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD583 Tiago R. | Aeronave: | CESSNA C152 II_V3.2_MOD GOLD 5 ANOS | Distância: | 10NM |
| Origem: | SBJV | Destino: | SBJV | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 545 | Block Fuel/Init FOB | 2/0 | Combustível em Voo | 1 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | 2330 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A010 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 19/07/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.12 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 229º/2 kt | Proa durante o pouso: | 344 |
| V/S do Pouso: | -155.33 ft/min | IAS do Pouso: | 50.06 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.1 |
| Pitch no Pouso | 1.1 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-07-19 23:23:34 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 18 |
| 2018-07-19 23:23:34 | BOARDING | 0 | 18 |
| 2018-07-19 23:23:46 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 18 |
| 2018-07-19 23:25:01 | TAXI TO THE RWY | 8 | 18 |
| 2018-07-19 23:25:40 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 18 |
| 2018-07-19 23:25:45 | TAKE OFF | 58 | 22 |
| 2018-07-19 23:25:49 | FLAPS EXTENSION 67 % | 59 | 66 |
| 2018-07-19 23:25:49 | FLAPS EXTENSION 33 % | 59 | 70 |
| 2018-07-19 23:25:49 | FLAPS EXTENSION 0 % | 59 | 74 |
| 2018-07-19 23:27:23 | CRUISE | 87 | 1119 |
| 2018-07-19 23:31:03 | DESCEND | 83 | 1105 |
| 2018-07-19 23:31:08 | FLAPS EXTENSION 33 % | 90 | 1019 |
| 2018-07-19 23:31:34 | FLAPS EXTENSION 67 % | 75 | 897 |
| 2018-07-19 23:31:42 | FLAPS EXTENSION 100 % | 70 | 808 |
| 2018-07-19 23:33:05 | LANDING | 50 | 21 |
| 2018-07-19 23:33:16 | FLAPS EXTENSION 67 % | 42 | 18 |
| 2018-07-19 23:33:16 | FLAPS EXTENSION 33 % | 41 | 18 |
| 2018-07-19 23:33:17 | FLAPS EXTENSION 0 % | 40 | 18 |
| 2018-07-19 23:33:25 | TAXI TO THE GATE | 20 | 18 |
| 2018-07-19 23:35:49 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 18 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-07-19 23:24:34 | 3 | 5 | 18 | 1 | 16 | BOARDING |
| 2018-07-19 23:25:34 | 14 | 19 | 18 | 1 | 16 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-07-19 23:26:34 | 69 | 71 | 732 | 1 | 15 | CLIMBING |
| 2018-07-19 23:27:34 | 88 | 95 | 1118 | 2 | 15 | CRUISE |
| 2018-07-19 23:28:34 | 100 | 102 | 1123 | 2 | 15 | CRUISE |
| 2018-07-19 23:29:34 | 100 | 101 | 1127 | 2 | 14 | CRUISE |
| 2018-07-19 23:30:34 | 81 | 77 | 1164 | 2 | 14 | CRUISE |
| 2018-07-19 23:31:34 | 75 | 76 | 895 | 2 | 15 | DESCEND |
| 2018-07-19 23:32:34 | 56 | 56 | 196 | 3 | 16 | DESCEND |
| 2018-07-19 23:33:34 | 10 | 11 | 18 | 3 | 16 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-07-19 23:34:34 | 12 | 12 | 18 | 3 | 16 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-07-19 23:35:34 | 4 | 3 | 18 | 3 | 16 | TAXI TO THE GATE |