Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD965 Marcelo M. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 46NM |
| Origem: | LIPV | Destino: | LIPI | Duração: | 0.42 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-BXP |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 45 | Alternativo: | LIPQ |
| Hora da Decolagem: | 2150 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 2000 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 29/11/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.15 |
ROTA
| ROTA | 453022N0122112E 454450N0124157E 455556N0125644E |
| REMARKS | /R/ OPR/GOLD VIRTUAL AILINES PER/A RMK/PIC GLD968 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 12º/0 kt | Proa durante o pouso: | 315 |
| V/S do Pouso: | -241.45 ft/min | IAS do Pouso: | 51.77 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.7 |
| Pitch no Pouso | 2.9 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-29 21:44:58 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 17 |
| 2018-11-29 21:44:58 | BOARDING | 0 | 17 |
| 2018-11-29 21:45:08 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 17 |
| 2018-11-29 21:46:30 | TAXI TO THE RWY | 7 | 17 |
| 2018-11-29 21:47:13 | ROLLING FOR TAKE OFF | 41 | 17 |
| 2018-11-29 21:47:26 | TAKE OFF | 84 | 21 |
| 2018-11-29 21:49:06 | CRUISE | 122 | 1007 |
| 2018-11-29 21:51:16 | CLIMBING | 99 | 1277 |
| 2018-11-29 21:52:46 | CRUISE | 116 | 1999 |
| 2018-11-29 22:10:56 | DESCEND | 121 | 1618 |
| 2018-11-29 22:12:19 | FLAPS EXTENSION 33 % | 83 | 726 |
| 2018-11-29 22:12:59 | FLAPS EXTENSION 67 % | 81 | 375 |
| 2018-11-29 22:13:26 | LANDING | 52 | 185 |
| 2018-11-29 22:13:34 | FLAPS EXTENSION 33 % | 43 | 183 |
| 2018-11-29 22:13:43 | FLAPS EXTENSION 0 % | 34 | 183 |
| 2018-11-29 22:13:58 | TAXI TO THE GATE | 20 | 183 |
| 2018-11-29 22:14:19 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 183 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-29 21:45:58 | 0 | 0 | 17 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-11-29 21:46:58 | 0 | 0 | 17 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-29 21:47:58 | 97 | 98 | 467 | 1 | 14 | CLIMBING |
| 2018-11-29 21:48:58 | 118 | 120 | 1012 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2018-11-29 21:49:58 | 115 | 117 | 1007 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:50:58 | 112 | 112 | 1061 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:51:58 | 100 | 103 | 1816 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2018-11-29 21:52:58 | 113 | 116 | 1995 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:53:58 | 109 | 112 | 1998 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:54:58 | 109 | 112 | 2003 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:55:58 | 109 | 112 | 2000 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:56:58 | 109 | 112 | 1996 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:57:58 | 109 | 112 | 1996 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:58:58 | 109 | 112 | 1996 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 21:59:58 | 109 | 112 | 1996 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:00:58 | 109 | 112 | 1998 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:01:58 | 109 | 112 | 1999 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:02:58 | 109 | 112 | 1996 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:03:58 | 109 | 112 | 1996 | 6 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:04:58 | 109 | 112 | 1996 | 6 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:05:58 | 109 | 112 | 1996 | 6 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:06:58 | 109 | 112 | 1996 | 6 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:07:58 | 109 | 112 | 1996 | 7 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:08:58 | 109 | 112 | 1996 | 7 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:09:58 | 109 | 112 | 1996 | 7 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-29 22:10:58 | 121 | 124 | 1601 | 7 | 11 | DESCEND |
| 2018-11-29 22:11:58 | 97 | 97 | 931 | 7 | 13 | DESCEND |
| 2018-11-29 22:12:58 | 80 | 81 | 392 | 8 | 14 | DESCEND |
| 2018-11-29 22:13:58 | 19 | 19 | 183 | 8 | 14 | TAXI TO THE GATE |