Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 58NM |
| Origem: | WT17 | Destino: | WX15 | Duração: | 0.52 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCI |
| ZFW: | 1088 | Block Fuel/Init FOB | 16/0 | Combustível em Voo | 16 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | WT17 |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/11/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Não atingiu Rating Mínimo de 70.0 | Pontuação do Voo | 0 |
ROTA
| ROTA | 0347S13603E 0359S13555E 0404S13548E 0406S13537E |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM WT17 /TOUR PAPUA LEG04 /PIC GLD853 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 13º/0 kt | Proa durante o pouso: | 49 |
| V/S do Pouso: | -905.82 ft/min | IAS do Pouso: | 52.38 kt |
| Força G no pouso: | 6 G | Bank no pouso: | 8.6 |
| Pitch no Pouso | 1.3 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-18 04:40:33 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-18 04:40:35 | INCORRECT ARRIVAL ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-18 04:40:35 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 535 |
| 2018-11-18 04:40:35 | BOARDING | 0 | 535 |
| 2018-11-18 04:40:35 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 535 |
| 2018-11-18 04:41:21 | TAXI TO THE RWY | 7 | 535 |
| 2018-11-18 04:41:32 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 535 |
| 2018-11-18 04:41:41 | TAKE OFF | 63 | 538 |
| 2018-11-18 04:42:01 | STALL | 65 | 717 |
| 2018-11-18 04:42:02 | RECOVER FROM STALL | 66 | 714 |
| 2018-11-18 04:53:01 | CRUISE | 97 | 6001 |
| 2018-11-18 04:59:21 | CLIMBING | 97 | 6282 |
| 2018-11-18 05:00:11 | CRUISE | 102 | 6511 |
| 2018-11-18 05:03:21 | CLIMBING | 101 | 6700 |
| 2018-11-18 05:07:21 | CRUISE | 94 | 8212 |
| 2018-11-18 05:08:31 | DESCEND | 118 | 7926 |
| 2018-11-18 05:12:34 | FLAPS EXTENSION 33 % | 89 | 5625 |
| 2018-11-18 05:12:41 | FLAPS EXTENSION 67 % | 84 | 5532 |
| 2018-11-18 05:12:42 | FLAPS EXTENSION 100 % | 84 | 5520 |
| 2018-11-18 05:13:13 | STALL | 52 | 5224 |
| 2018-11-18 05:13:14 | RECOVER FROM STALL | 52 | 5207 |
| 2018-11-18 05:13:14 | LANDING | 52 | 5204 |
| 2018-11-18 05:13:29 | TAXI TO THE GATE | 20 | 5204 |
| 2018-11-18 05:13:44 | NOT LANDED IN PLANNED ARRIVAL | 0 | 5204 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-18 04:41:35 | 49 | 52 | 535 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-18 04:42:35 | 91 | 92 | 914 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:43:35 | 93 | 95 | 1576 | 2 | 11 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:44:35 | 94 | 97 | 2176 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:45:35 | 93 | 96 | 2773 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:46:35 | 90 | 94 | 3370 | 4 | 8 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:47:35 | 94 | 99 | 3878 | 4 | 7 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:48:35 | 99 | 105 | 4281 | 5 | 6 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:49:35 | 99 | 106 | 4678 | 6 | 5 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:50:35 | 97 | 105 | 5076 | 6 | 4 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:51:35 | 96 | 104 | 5471 | 7 | 4 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:52:35 | 94 | 103 | 5862 | 7 | 3 | CLIMBING |
| 2018-11-18 04:53:35 | 108 | 118 | 6010 | 8 | 3 | CRUISE |
| 2018-11-18 04:54:35 | 113 | 124 | 6009 | 8 | 3 | CRUISE |
| 2018-11-18 04:55:35 | 114 | 124 | 6009 | 9 | 3 | CRUISE |
| 2018-11-18 04:56:35 | 114 | 125 | 6009 | 9 | 3 | CRUISE |
| 2018-11-18 04:57:35 | 114 | 125 | 6009 | 10 | 3 | CRUISE |
| 2018-11-18 04:58:35 | 114 | 125 | 6009 | 10 | 3 | CRUISE |
| 2018-11-18 04:59:35 | 90 | 98 | 6435 | 11 | 2 | CLIMBING |
| 2018-11-18 05:00:35 | 108 | 119 | 6510 | 11 | 2 | CRUISE |
| 2018-11-18 05:01:35 | 112 | 123 | 6509 | 12 | 2 | CRUISE |
| 2018-11-18 05:02:35 | 112 | 124 | 6508 | 12 | 2 | CRUISE |
| 2018-11-18 05:03:35 | 96 | 106 | 6813 | 13 | 1 | CLIMBING |
| 2018-11-18 05:04:35 | 85 | 95 | 7284 | 13 | 0 | CLIMBING |
| 2018-11-18 05:05:35 | 83 | 93 | 7685 | 14 | 0 | CLIMBING |
| 2018-11-18 05:06:35 | 81 | 91 | 8082 | 14 | -1 | CLIMBING |
| 2018-11-18 05:07:35 | 98 | 112 | 8210 | 15 | -1 | CRUISE |
| 2018-11-18 05:08:35 | 120 | 135 | 7880 | 15 | 0 | DESCEND |
| 2018-11-18 05:09:35 | 118 | 132 | 7340 | 16 | 0 | DESCEND |
| 2018-11-18 05:10:35 | 117 | 129 | 6828 | 16 | 1 | DESCEND |
| 2018-11-18 05:11:35 | 113 | 123 | 6217 | 16 | 2 | DESCEND |
| 2018-11-18 05:12:35 | 88 | 96 | 5608 | 17 | 3 | DESCEND |
| 2018-11-18 05:13:35 | 0 | 0 | 5204 | 17 | 4 | TAXI TO THE GATE |