Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD583 Tiago R. | Aeronave: | BARON 58 | Distância: | 69NM |
| Origem: | FAPA | Destino: | FAPE | Duração: | 0.47 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 8225 | Block Fuel/Init FOB | 117/0 | Combustível em Voo | 110 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 16/11/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 143.167 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 268º/15 kt | Proa durante o pouso: | 236 |
| V/S do Pouso: | -36.91 ft/min | IAS do Pouso: | 83.92 kt |
| Força G no pouso: | 1.4 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 1.4 | Flaps no Pouso | 15 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-16 22:07:19 | SIM ACARS version 1.4.0 | 4 | 284 |
| 2018-11-16 22:07:19 | BOARDING | 4 | 284 |
| 2018-11-16 22:07:36 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 284 |
| 2018-11-16 22:07:36 | STARTING ENGINE 2 | 4 | 284 |
| 2018-11-16 22:08:37 | TAXI TO THE RWY | 12 | 284 |
| 2018-11-16 22:09:09 | TAKE OFF | 32 | 284 |
| 2018-11-16 22:09:09 | LANDING | 32 | 284 |
| 2018-11-16 22:09:24 | GEAR UP | 84 | 327 |
| 2018-11-16 22:09:24 | TAKE OFF | 85 | 336 |
| 2018-11-16 22:11:59 | CRUISE | 158 | 2022 |
| 2018-11-16 22:35:30 | DESCEND | 164 | 1817 |
| 2018-11-16 22:36:40 | CRUISE | 138 | 1265 |
| 2018-11-16 22:36:49 | GEAR DOWN | 121 | 1361 |
| 2018-11-16 22:37:02 | FLAPS EXTENSION 50 % | 101 | 1387 |
| 2018-11-16 22:37:20 | DESCEND | 97 | 1150 |
| 2018-11-16 22:38:16 | LANDING | 84 | 236 |
| 2018-11-16 22:39:35 | STOPPING ENGINE 1 | 22 | 235 |
| 2018-11-16 22:39:35 | STOPPING ENGINE 2 | 22 | 235 |
| 2018-11-16 22:39:38 | TAXI TO THE GATE | 20 | 235 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-16 22:08:19 | 3 | 0 | 284 | 2 | 19 | BOARDING |
| 2018-11-16 22:09:19 | 70 | 71 | 288 | 6 | 19 | LANDED |
| 2018-11-16 22:10:19 | 138 | 142 | 1120 | 13 | 18 | CLIMBING |
| 2018-11-16 22:11:19 | 143 | 148 | 1826 | 18 | 16 | CLIMBING |
| 2018-11-16 22:12:19 | 167 | 167 | 2022 | 23 | 15 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:13:19 | 163 | 164 | 2066 | 28 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:14:19 | 164 | 158 | 2073 | 31 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:15:19 | 164 | 153 | 2072 | 35 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:16:19 | 162 | 149 | 2071 | 39 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:17:19 | 161 | 147 | 2071 | 43 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:18:19 | 160 | 146 | 2071 | 47 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:19:19 | 160 | 146 | 2071 | 50 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:20:19 | 160 | 146 | 2071 | 54 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:21:19 | 160 | 146 | 2071 | 58 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:22:19 | 161 | 145 | 2075 | 62 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:23:19 | 161 | 145 | 2074 | 66 | 14 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:24:19 | 161 | 145 | 2074 | 70 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:25:19 | 161 | 146 | 2074 | 74 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:26:19 | 161 | 146 | 2073 | 77 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:27:19 | 161 | 146 | 2073 | 81 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:28:19 | 161 | 146 | 2072 | 85 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:29:19 | 161 | 145 | 2073 | 89 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:30:19 | 161 | 145 | 2071 | 93 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:31:19 | 160 | 145 | 2072 | 97 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:32:19 | 160 | 145 | 2072 | 101 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:33:19 | 160 | 145 | 2071 | 104 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:34:19 | 160 | 145 | 2072 | 108 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:35:19 | 164 | 150 | 1941 | 112 | 13 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:36:19 | 158 | 143 | 1287 | 114 | 15 | DESCEND |
| 2018-11-16 22:37:19 | 97 | 81 | 1155 | 115 | 15 | CRUISE |
| 2018-11-16 22:38:19 | 79 | 64 | 236 | 116 | 17 | LANDED |
| 2018-11-16 22:39:19 | 26 | 11 | 235 | 117 | 17 | LANDED |