Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD965 Marcelo M. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 40NM |
| Origem: | WABX | Destino: | WX37 | Duração: | 0.35 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 46 | Alternativo: | WABX |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 7000 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/11/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 100.747 |
ROTA
| ROTA | S0335E1365 S0337E1372 |
| REMARKS | /R/ OPR/GOLD VIRTUAL AILINES PER/A RMK/FROM SDAG /PIC GLD968 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 13º/0 kt | Proa durante o pouso: | 166 |
| V/S do Pouso: | -303.73 ft/min | IAS do Pouso: | 49.77 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -2.7 |
| Pitch no Pouso | 0.5 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-10 18:08:43 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-10 18:08:45 | INCORRECT ARRIVAL ICAO | 0 | 0 |
| 2018-11-10 18:08:46 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 5676 |
| 2018-11-10 18:08:46 | BOARDING | 0 | 5676 |
| 2018-11-10 18:09:06 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 5676 |
| 2018-11-10 18:09:17 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 5676 |
| 2018-11-10 18:09:32 | TAXI TO THE RWY | 9 | 5676 |
| 2018-11-10 18:10:51 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 5676 |
| 2018-11-10 18:10:59 | TAKE OFF | 60 | 5679 |
| 2018-11-10 18:11:14 | FLAPS EXTENSION 0 % | 61 | 5845 |
| 2018-11-10 18:19:20 | CRUISE | 94 | 10036 |
| 2018-11-10 18:20:00 | CLIMBING | 98 | 10190 |
| 2018-11-10 18:20:40 | CRUISE | 101 | 10317 |
| 2018-11-10 18:28:40 | DESCEND | 116 | 9238 |
| 2018-11-10 18:32:09 | FLAPS EXTENSION 33 % | 77 | 6686 |
| 2018-11-10 18:32:15 | FLAPS EXTENSION 67 % | 73 | 6608 |
| 2018-11-10 18:32:19 | FLAPS EXTENSION 100 % | 71 | 6540 |
| 2018-11-10 18:32:39 | LANDING | 50 | 6235 |
| 2018-11-10 18:32:47 | TAXI TO THE GATE | 19 | 6234 |
| 2018-11-10 18:32:47 | STOPPING ENGINE 1 | 18 | 6234 |
| 2018-11-10 18:33:12 | NOT LANDED IN PLANNED ARRIVAL | 0 | 6233 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-10 18:09:46 | 10 | 11 | 5676 | 0 | 3 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-10 18:10:46 | 22 | 28 | 5676 | 0 | 3 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-10 18:11:46 | 77 | 85 | 6174 | 1 | 2 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:12:46 | 89 | 99 | 6827 | 1 | 1 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:13:46 | 96 | 107 | 7341 | 2 | 0 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:14:46 | 96 | 108 | 7841 | 2 | 0 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:15:46 | 94 | 107 | 8339 | 3 | -1 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:16:46 | 92 | 106 | 8834 | 3 | -2 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:17:46 | 91 | 104 | 9330 | 4 | -3 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:18:46 | 89 | 103 | 9826 | 4 | -4 | CLIMBING |
| 2018-11-10 18:19:46 | 99 | 116 | 10105 | 5 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:20:46 | 102 | 120 | 10313 | 5 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:21:46 | 107 | 125 | 10314 | 5 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:22:46 | 107 | 125 | 10313 | 6 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:23:46 | 107 | 125 | 10313 | 6 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:24:46 | 107 | 125 | 10313 | 6 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:25:46 | 107 | 125 | 10313 | 7 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:26:46 | 107 | 125 | 10313 | 7 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:27:46 | 108 | 125 | 10284 | 7 | -5 | CRUISE |
| 2018-11-10 18:28:46 | 111 | 126 | 9118 | 7 | -3 | DESCEND |
| 2018-11-10 18:29:46 | 102 | 111 | 7511 | 8 | 0 | DESCEND |
| 2018-11-10 18:30:46 | 94 | 103 | 6910 | 8 | 1 | DESCEND |
| 2018-11-10 18:31:46 | 98 | 108 | 6717 | 8 | 1 | DESCEND |
| 2018-11-10 18:32:46 | 29 | 27 | 6233 | 8 | 2 | LANDED |