Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | CESSNA 172SP XPLANE10 | Distância: | 52NM |
| Origem: | SBME | Destino: | SBCP | Duração: | 0.46 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 0/0 | Combustível em Voo | -1 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SNKI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | A015 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/07/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 104.144 |
ROTA
| ROTA | 2159S04126W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD424/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 52º/16 kt | Proa durante o pouso: | 45 |
| V/S do Pouso: | -79.97 ft/min | IAS do Pouso: | 56.09 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.1 |
| Pitch no Pouso | 3.2 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-07-26 12:28:04 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 11 |
| 2017-07-26 12:28:04 | BOARDING | 0 | 11 |
| 2017-07-26 12:28:33 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 11 |
| 2017-07-26 12:29:18 | TAXI TO THE RWY | 6 | 11 |
| 2017-07-26 12:29:57 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 12 |
| 2017-07-26 12:30:42 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 14 |
| 2017-07-26 12:30:49 | TAKE OFF | 64 | 18 |
| 2017-07-26 12:31:22 | FLAPS EXTENSION 0 % | 90 | 306 |
| 2017-07-26 12:32:24 | REFUELING 0,78% | 116 | 700 |
| 2017-07-26 12:33:39 | CRUISE | 122 | 955 |
| 2017-07-26 12:57:21 | DESCEND | 85 | 730 |
| 2017-07-26 12:57:22 | FLAPS EXTENSION 33 % | 85 | 715 |
| 2017-07-26 12:58:25 | FLAPS EXTENSION 67 % | 65 | 268 |
| 2017-07-26 12:59:21 | CRUISE | 57 | 66 |
| 2017-07-26 12:59:27 | LANDING | 56 | 58 |
| 2017-07-26 12:59:51 | FLAPS EXTENSION 33 % | 36 | 54 |
| 2017-07-26 12:59:51 | FLAPS EXTENSION 0 % | 36 | 54 |
| 2017-07-26 12:59:56 | TAXI TO THE GATE | 20 | 53 |
| 2017-07-26 13:00:42 | STOPPING ENGINE 1 | 15 | 53 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-07-26 12:29:04 | 0 | 0 | 10 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2017-07-26 12:30:04 | 0 | 0 | 11 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-07-26 12:31:04 | 77 | 81 | 166 | 2 | 25 | CLIMBING |
| 2017-07-26 12:32:04 | 113 | 111 | 567 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2017-07-26 12:33:04 | 117 | 117 | 962 | 1 | 23 | CLIMBING |
| 2017-07-26 12:34:04 | 122 | 123 | 953 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:35:04 | 123 | 124 | 865 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:36:04 | 122 | 123 | 868 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:37:04 | 122 | 123 | 869 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:38:04 | 122 | 123 | 866 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:39:04 | 122 | 123 | 869 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:40:04 | 122 | 123 | 869 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:41:04 | 122 | 123 | 866 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:42:04 | 122 | 122 | 864 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:43:04 | 123 | 120 | 868 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:44:04 | 123 | 118 | 849 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:45:04 | 123 | 115 | 834 | 1 | 22 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:46:04 | 122 | 113 | 827 | 1 | 22 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:47:04 | 122 | 112 | 829 | 1 | 22 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:48:04 | 122 | 111 | 841 | 1 | 22 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:49:04 | 122 | 109 | 861 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:50:04 | 122 | 109 | 865 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:51:04 | 122 | 110 | 867 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:52:04 | 122 | 113 | 863 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:53:04 | 122 | 113 | 867 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:54:04 | 113 | 104 | 865 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:55:04 | 111 | 101 | 866 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:56:04 | 110 | 96 | 866 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:57:04 | 90 | 78 | 830 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2017-07-26 12:58:04 | 71 | 56 | 407 | 1 | 24 | DESCEND |
| 2017-07-26 12:59:04 | 57 | 43 | 116 | 1 | 24 | DESCEND |
| 2017-07-26 13:00:04 | 15 | 0 | 53 | 1 | 24 | TAXI TO THE GATE |