Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD583 Tiago R. | Aeronave: | JF_PA28_ARROW_III_V1.21 DERIN | Distância: | 43NM |
| Origem: | ENSO | Destino: | ENBR | Duração: | 0.38 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 885 | Block Fuel/Init FOB | 12/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 0 | Alternativo: | ENBM |
| Hora da Decolagem: | 2200 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 13/11/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 116.396 |
ROTA
| ROTA | DCT 6002N00518E DCT |
| REMARKS | RMK/OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD583 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 129º/8 kt | Proa durante o pouso: | 243 |
| V/S do Pouso: | -116.11 ft/min | IAS do Pouso: | 57.64 kt |
| Força G no pouso: | 1.8 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 3.2 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-11-13 19:50:01 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 165 |
| 2017-11-13 19:50:01 | BOARDING | 0 | 165 |
| 2017-11-13 19:50:33 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 165 |
| 2017-11-13 19:53:35 | TAXI TO THE RWY | 4 | 165 |
| 2017-11-13 19:57:06 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 165 |
| 2017-11-13 19:57:11 | TAKE OFF | 68 | 165 |
| 2017-11-13 19:57:17 | GEAR UP | 78 | 226 |
| 2017-11-13 20:00:51 | CRUISE | 127 | 3508 |
| 2017-11-13 20:05:51 | DESCEND | 139 | 3306 |
| 2017-11-13 20:10:51 | CRUISE | 121 | 883 |
| 2017-11-13 20:17:38 | GEAR DOWN | 88 | 867 |
| 2017-11-13 20:17:42 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 864 |
| 2017-11-13 20:18:29 | FLAPS EXTENSION 67 % | 85 | 797 |
| 2017-11-13 20:18:51 | DESCEND | 79 | 670 |
| 2017-11-13 20:20:21 | CRUISE | 66 | 179 |
| 2017-11-13 20:20:42 | LANDING | 58 | 169 |
| 2017-11-13 20:20:49 | FLAPS EXTENSION 33 % | 44 | 169 |
| 2017-11-13 20:20:50 | FLAPS EXTENSION 0 % | 44 | 169 |
| 2017-11-13 20:21:06 | TAXI TO THE GATE | 20 | 169 |
| 2017-11-13 20:22:54 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 169 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-11-13 19:51:01 | 0 | 0 | 164 | 0 | 2 | BOARDING |
| 2017-11-13 19:52:01 | 0 | 0 | 164 | 0 | 2 | BOARDING |
| 2017-11-13 19:53:01 | 0 | 5 | 164 | 0 | 2 | BOARDING |
| 2017-11-13 19:54:01 | 6 | 12 | 164 | 0 | 2 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-13 19:55:01 | 5 | 0 | 164 | 1 | 2 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-13 19:56:01 | 5 | 0 | 164 | 1 | 2 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-13 19:57:01 | 9 | 10 | 164 | 1 | 2 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-13 19:58:01 | 103 | 97 | 1031 | 2 | 1 | CLIMBING |
| 2017-11-13 19:59:01 | 110 | 114 | 2032 | 3 | 0 | CLIMBING |
| 2017-11-13 20:00:01 | 107 | 114 | 3106 | 4 | -2 | CLIMBING |
| 2017-11-13 20:01:01 | 128 | 136 | 3486 | 4 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:02:01 | 129 | 137 | 3494 | 5 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:03:01 | 127 | 135 | 3509 | 5 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:04:01 | 128 | 135 | 3505 | 6 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:05:01 | 126 | 135 | 3496 | 6 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:06:01 | 141 | 151 | 3211 | 7 | -3 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:07:01 | 145 | 155 | 2550 | 7 | -2 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:08:01 | 145 | 154 | 2239 | 8 | -1 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:09:01 | 146 | 154 | 2166 | 8 | -1 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:10:01 | 141 | 148 | 1335 | 8 | 0 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:11:01 | 116 | 122 | 928 | 8 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:12:01 | 108 | 111 | 887 | 9 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:13:01 | 109 | 113 | 887 | 9 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:14:01 | 106 | 113 | 878 | 9 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:15:01 | 116 | 124 | 887 | 10 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:16:01 | 118 | 126 | 887 | 10 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:17:01 | 121 | 126 | 904 | 10 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:18:01 | 76 | 67 | 881 | 11 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-13 20:19:01 | 78 | 69 | 605 | 11 | 1 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:20:01 | 75 | 67 | 216 | 11 | 1 | DESCEND |
| 2017-11-13 20:21:01 | 23 | 13 | 168 | 12 | 1 | LANDED |
| 2017-11-13 20:22:01 | 8 | 14 | 168 | 12 | 1 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-11-13 20:23:01 | 0 | 0 | 168 | 12 | 1 | TAXI TO THE GATE |