Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD583 Tiago R. | Aeronave: | JF_PA28_ARROW_III_V1.21 DERIN | Distância: | 29NM |
| Origem: | ENHD | Destino: | ENSO | Duração: | 0.29 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 731 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | ENZV |
| Hora da Decolagem: | 2010 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 12/11/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.313 |
ROTA
| ROTA | DCT 5936N00517E DCT |
| REMARKS | RMK/OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD583 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/8 kt | Proa durante o pouso: | 344 |
| V/S do Pouso: | -246.06 ft/min | IAS do Pouso: | 56.13 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | -2.5 |
| Pitch no Pouso | 3 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-11-12 17:57:43 | SIM ACARS version 1.4.1 | 9 | 80 |
| 2017-11-12 17:57:43 | BOARDING | 9 | 80 |
| 2017-11-12 17:58:12 | STARTING ENGINE 1 | 9 | 80 |
| 2017-11-12 18:01:55 | TAXI TO THE RWY | 0 | 80 |
| 2017-11-12 18:04:19 | ROLLING FOR TAKE OFF | 57 | 80 |
| 2017-11-12 18:04:25 | TAKE OFF | 78 | 80 |
| 2017-11-12 18:05:42 | GEAR UP | 84 | 1112 |
| 2017-11-12 18:08:10 | CRUISE | 128 | 3035 |
| 2017-11-12 18:13:00 | DESCEND | 136 | 2804 |
| 2017-11-12 18:15:40 | CRUISE | 138 | 1180 |
| 2017-11-12 18:20:14 | GEAR DOWN | 109 | 1038 |
| 2017-11-12 18:20:20 | DESCEND | 112 | 977 |
| 2017-11-12 18:20:27 | FLAPS EXTENSION 33 % | 103 | 890 |
| 2017-11-12 18:20:59 | FLAPS EXTENSION 67 % | 99 | 619 |
| 2017-11-12 18:21:07 | FLAPS EXTENSION 100 % | 90 | 671 |
| 2017-11-12 18:21:10 | CRUISE | 86 | 671 |
| 2017-11-12 18:21:40 | DESCEND | 75 | 383 |
| 2017-11-12 18:22:15 | LANDING | 56 | 165 |
| 2017-11-12 18:22:25 | FLAPS EXTENSION 67 % | 43 | 165 |
| 2017-11-12 18:22:25 | FLAPS EXTENSION 33 % | 42 | 165 |
| 2017-11-12 18:22:26 | FLAPS EXTENSION 0 % | 42 | 165 |
| 2017-11-12 18:22:52 | TAXI TO THE GATE | 20 | 165 |
| 2017-11-12 18:23:53 | STOPPING ENGINE 1 | 8 | 165 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-11-12 17:58:43 | 8 | 0 | 79 | 1 | 5 | BOARDING |
| 2017-11-12 17:59:43 | 8 | 0 | 79 | 1 | 5 | BOARDING |
| 2017-11-12 18:00:43 | 7 | 0 | 79 | 1 | 5 | BOARDING |
| 2017-11-12 18:01:43 | 0 | 6 | 79 | 1 | 5 | BOARDING |
| 2017-11-12 18:02:43 | 23 | 9 | 79 | 1 | 5 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-12 18:03:43 | 14 | 0 | 79 | 2 | 5 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-12 18:04:43 | 87 | 74 | 288 | 2 | 5 | CLIMBING |
| 2017-11-12 18:05:43 | 83 | 60 | 1122 | 3 | 5 | CLIMBING |
| 2017-11-12 18:06:43 | 91 | 70 | 2161 | 4 | 3 | CLIMBING |
| 2017-11-12 18:07:43 | 106 | 88 | 3028 | 5 | 1 | CLIMBING |
| 2017-11-12 18:08:43 | 121 | 102 | 3026 | 5 | 1 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:09:43 | 114 | 94 | 3022 | 6 | 1 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:10:43 | 113 | 94 | 3024 | 6 | 1 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:11:43 | 113 | 94 | 3023 | 6 | 1 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:12:43 | 125 | 108 | 2988 | 7 | 1 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:13:43 | 145 | 125 | 2304 | 7 | 2 | DESCEND |
| 2017-11-12 18:14:43 | 146 | 127 | 1626 | 8 | 4 | DESCEND |
| 2017-11-12 18:15:43 | 137 | 130 | 1174 | 8 | 2 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:16:43 | 128 | 120 | 1154 | 9 | 3 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:17:43 | 130 | 123 | 1165 | 9 | 3 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:18:43 | 127 | 121 | 1166 | 10 | 3 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:19:43 | 98 | 91 | 1160 | 10 | 3 | CRUISE |
| 2017-11-12 18:20:43 | 95 | 88 | 635 | 10 | 3 | DESCEND |
| 2017-11-12 18:21:43 | 74 | 66 | 359 | 11 | 4 | DESCEND |
| 2017-11-12 18:22:43 | 25 | 17 | 164 | 11 | 4 | LANDED |
| 2017-11-12 18:23:43 | 14 | 8 | 164 | 11 | 4 | TAXI TO THE GATE |