Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD200 Huilmar J. | Aeronave: | BONANZA F33A CARENADO GREYGREEN | Distância: | 49NM |
| Origem: | SBNF | Destino: | SBJV | Duração: | 0.33 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCN |
| ZFW: | 1156 | Block Fuel/Init FOB | 14/0 | Combustível em Voo | 12 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 45 | Alternativo: | SBBI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0160 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 15/12/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 112.86 |
ROTA
| ROTA | DCT 2628S04836W DCT |
| REMARKS | ILHA DOS REMEDIOS RMK/PIC GLD200/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 69º/5 kt | Proa durante o pouso: | 123 |
| V/S do Pouso: | -447.53 ft/min | IAS do Pouso: | 60.52 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 6.5 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-12-15 19:47:12 | SIM ACARS version 1.4.0 | 7 | 22 |
| 2016-12-15 19:47:12 | BOARDING | 7 | 22 |
| 2016-12-15 19:48:35 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 22 |
| 2016-12-15 19:48:38 | STOPPING ENGINE 1 | 7 | 22 |
| 2016-12-15 19:48:40 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 22 |
| 2016-12-15 19:51:30 | FLAPS EXTENSION 50 % | 7 | 22 |
| 2016-12-15 19:52:20 | TAXI TO THE RWY | 14 | 22 |
| 2016-12-15 19:57:05 | ROLLING FOR TAKE OFF | 52 | 22 |
| 2016-12-15 19:57:14 | TAKE OFF | 78 | 26 |
| 2016-12-15 19:57:18 | GEAR UP | 79 | 72 |
| 2016-12-15 19:57:31 | FLAPS EXTENSION 0 % | 94 | 199 |
| 2016-12-15 20:03:54 | CRUISE | 162 | 4484 |
| 2016-12-15 20:09:54 | DESCEND | 138 | 3889 |
| 2016-12-15 20:14:53 | GEAR DOWN | 97 | 1025 |
| 2016-12-15 20:15:04 | CRUISE | 82 | 1020 |
| 2016-12-15 20:15:05 | FLAPS EXTENSION 50 % | 81 | 1021 |
| 2016-12-15 20:15:23 | FLAPS EXTENSION 100 % | 66 | 1000 |
| 2016-12-15 20:16:34 | DESCEND | 85 | 685 |
| 2016-12-15 20:17:42 | STALL | 61 | 24 |
| 2016-12-15 20:17:42 | LANDING | 61 | 21 |
| 2016-12-15 20:17:42 | RECOVER FROM STALL | 61 | 19 |
| 2016-12-15 20:17:43 | FLAPS EXTENSION 50 % | 59 | 19 |
| 2016-12-15 20:17:44 | FLAPS EXTENSION 0 % | 58 | 19 |
| 2016-12-15 20:18:09 | TAXI TO THE GATE | 20 | 19 |
| 2016-12-15 20:20:17 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 19 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-12-15 19:48:12 | 7 | 0 | 21 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2016-12-15 19:49:12 | 7 | 0 | 21 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2016-12-15 19:50:12 | 7 | 0 | 21 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2016-12-15 19:51:12 | 7 | 0 | 21 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2016-12-15 19:52:12 | 13 | 4 | 21 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2016-12-15 19:53:12 | 11 | 17 | 21 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-15 19:54:12 | 15 | 24 | 21 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-15 19:55:12 | 7 | 0 | 21 | 2 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-15 19:56:12 | 7 | 0 | 21 | 2 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-15 19:57:12 | 73 | 67 | 22 | 2 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-15 19:58:12 | 134 | 141 | 860 | 3 | 27 | CLIMBING |
| 2016-12-15 19:59:12 | 154 | 164 | 1585 | 4 | 25 | CLIMBING |
| 2016-12-15 20:00:12 | 155 | 168 | 2242 | 5 | 24 | CLIMBING |
| 2016-12-15 20:01:12 | 153 | 169 | 2934 | 6 | 23 | CLIMBING |
| 2016-12-15 20:02:12 | 151 | 169 | 3626 | 7 | 21 | CLIMBING |
| 2016-12-15 20:03:12 | 149 | 169 | 4318 | 8 | 19 | CLIMBING |
| 2016-12-15 20:04:12 | 162 | 184 | 4482 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:05:12 | 167 | 184 | 4482 | 10 | 8 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:06:12 | 166 | 182 | 4481 | 10 | 8 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:07:12 | 165 | 183 | 4481 | 11 | 8 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:08:12 | 160 | 178 | 4481 | 11 | 8 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:09:12 | 159 | 176 | 4481 | 12 | 8 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:10:12 | 134 | 147 | 3406 | 12 | 10 | DESCEND |
| 2016-12-15 20:11:12 | 132 | 140 | 1834 | 12 | 14 | DESCEND |
| 2016-12-15 20:12:12 | 111 | 116 | 1062 | 12 | 17 | DESCEND |
| 2016-12-15 20:13:12 | 99 | 100 | 1019 | 12 | 17 | DESCEND |
| 2016-12-15 20:14:12 | 98 | 104 | 1024 | 13 | 17 | DESCEND |
| 2016-12-15 20:15:12 | 73 | 79 | 1010 | 13 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:16:12 | 76 | 73 | 1015 | 13 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-15 20:17:12 | 71 | 68 | 283 | 14 | 19 | DESCEND |
| 2016-12-15 20:18:12 | 7 | 6 | 19 | 14 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-12-15 20:19:12 | 0 | 0 | 18 | 14 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-12-15 20:20:12 | 2 | 0 | 18 | 14 | 20 | TAXI TO THE GATE |