Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | R22BETAII XP10 SP1 GOLD VIRTUAL - PR-GDG_NOVA | Distância: | 33NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBST | Duração: | 0.47 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GRD |
| ZFW: | 1177 | Block Fuel/Init FOB | 22/0 | Combustível em Voo | 18 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 20 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0096 | Nível de Voo: | 3600 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | R22 | Unidade de Peso: | Lbs |
| Data: | 11/11/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 95.481 |
ROTA
| ROTA | REH |
| REMARKS | RMK/ROTA ESTADO FERROVIA RMK/FROM SBMT OPR/GOLDVIRTUALAIRLINES/RMK/PIC/GLD046/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/H |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 181º/5 kt | Proa durante o pouso: | 217 |
| V/S do Pouso: | -262.98 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 3.4 |
| Pitch no Pouso | -1.8 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-11 10:39:42 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2373 |
| 2016-11-11 10:39:42 | BOARDING | 0 | 2373 |
| 2016-11-11 10:43:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2373 |
| 2016-11-11 10:43:02 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2373 |
| 2016-11-11 10:46:36 | TAKE OFF | 0 | 2377 |
| 2016-11-11 10:46:43 | LANDING | 0 | 2376 |
| 2016-11-11 10:46:43 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2376 |
| 2016-11-11 10:48:13 | TAKE OFF | 14 | 2424 |
| 2016-11-11 10:51:06 | CRUISE | 67 | 3176 |
| 2016-11-11 10:53:37 | CLIMBING | 91 | 3300 |
| 2016-11-11 10:54:47 | CRUISE | 93 | 3491 |
| 2016-11-11 10:57:27 | CLIMBING | 84 | 3569 |
| 2016-11-11 10:58:17 | CRUISE | 91 | 3469 |
| 2016-11-11 11:01:17 | CLIMBING | 83 | 3523 |
| 2016-11-11 11:02:27 | CRUISE | 87 | 3553 |
| 2016-11-11 11:04:57 | CLIMBING | 83 | 3589 |
| 2016-11-11 11:05:37 | CRUISE | 85 | 3692 |
| 2016-11-11 11:10:07 | CLIMBING | 84 | 3441 |
| 2016-11-11 11:10:47 | CRUISE | 87 | 3474 |
| 2016-11-11 11:11:27 | DESCEND | 86 | 3171 |
| 2016-11-11 11:16:48 | CRUISE | 9 | 52 |
| 2016-11-11 11:17:24 | LANDING | 0 | 17 |
| 2016-11-11 11:17:24 | TAXI TO THE GATE | 0 | 17 |
| 2016-11-11 11:18:51 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-11 10:40:42 | 0 | 0 | 2373 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2016-11-11 10:41:42 | 0 | 0 | 2373 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2016-11-11 10:42:42 | 0 | 0 | 2373 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2016-11-11 10:43:42 | 0 | 0 | 2373 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2016-11-11 10:44:42 | 0 | 0 | 2373 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-11-11 10:45:42 | 0 | 0 | 2373 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-11-11 10:46:42 | 0 | 4 | 2377 | 2 | 23 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:47:42 | 0 | 4 | 2400 | 2 | 23 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-11 10:48:42 | 13 | 7 | 2412 | 3 | 23 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:49:42 | 53 | 50 | 2807 | 3 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:50:42 | 63 | 64 | 3143 | 4 | 21 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:51:42 | 77 | 88 | 3210 | 5 | 21 | CRUISE |
| 2016-11-11 10:52:42 | 92 | 101 | 3171 | 5 | 21 | CRUISE |
| 2016-11-11 10:53:42 | 88 | 97 | 3329 | 6 | 20 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:54:42 | 92 | 101 | 3494 | 6 | 20 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:55:42 | 95 | 102 | 3479 | 7 | 20 | CRUISE |
| 2016-11-11 10:56:42 | 95 | 101 | 3401 | 7 | 20 | CRUISE |
| 2016-11-11 10:57:42 | 88 | 94 | 3557 | 8 | 20 | CLIMBING |
| 2016-11-11 10:58:42 | 92 | 93 | 3446 | 9 | 20 | CRUISE |
| 2016-11-11 10:59:42 | 89 | 87 | 3342 | 9 | 20 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:00:42 | 80 | 77 | 3439 | 10 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:01:42 | 81 | 78 | 3630 | 11 | 19 | CLIMBING |
| 2016-11-11 11:02:42 | 87 | 86 | 3546 | 12 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:03:42 | 87 | 86 | 3507 | 12 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:04:42 | 85 | 83 | 3532 | 13 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:05:42 | 84 | 83 | 3707 | 14 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:06:42 | 89 | 88 | 3630 | 15 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:07:43 | 88 | 87 | 3511 | 15 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:08:43 | 88 | 88 | 3423 | 16 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:09:43 | 87 | 86 | 3345 | 17 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-11 11:10:43 | 86 | 85 | 3480 | 18 | 18 | CLIMBING |
| 2016-11-11 11:11:43 | 82 | 81 | 3051 | 18 | 19 | DESCEND |
| 2016-11-11 11:12:43 | 76 | 75 | 2434 | 19 | 20 | DESCEND |
| 2016-11-11 11:13:43 | 64 | 62 | 1763 | 19 | 21 | DESCEND |
| 2016-11-11 11:14:43 | 53 | 50 | 1101 | 20 | 23 | DESCEND |
| 2016-11-11 11:15:43 | 29 | 26 | 427 | 20 | 25 | DESCEND |
| 2016-11-11 11:16:43 | 9 | 7 | 64 | 21 | 25 | DESCEND |
| 2016-11-11 11:17:43 | 2 | 0 | 14 | 22 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-11 11:18:43 | 2 | 0 | 14 | 22 | 25 | TAXI TO THE GATE |