Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD AIR TAXI ANIVERS?RIO 3 | Distância: | 42NM |
| Origem: | SBES | Destino: | SBME | Duração: | 0.41 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 905 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SBBQ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A015 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD424/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 351º/3 kt | Proa durante o pouso: | 310 |
| V/S do Pouso: | -99.19 ft/min | IAS do Pouso: | 64.45 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.2 |
| Pitch no Pouso | 1.8 | Flaps no Pouso | 2 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-10 18:11:56 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 65 |
| 2016-11-10 18:11:56 | BOARDING | 0 | 65 |
| 2016-11-10 18:12:04 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 65 |
| 2016-11-10 18:12:09 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 65 |
| 2016-11-10 18:12:52 | TAXI TO THE RWY | 10 | 65 |
| 2016-11-10 18:17:22 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 65 |
| 2016-11-10 18:17:29 | TAKE OFF | 57 | 65 |
| 2016-11-10 18:17:41 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 67 | 117 |
| 2016-11-10 18:20:50 | CRUISE | 111 | 1514 |
| 2016-11-10 18:30:20 | CLIMBING | 113 | 1531 |
| 2016-11-10 18:30:50 | CRUISE | 107 | 1514 |
| 2016-11-10 18:39:01 | DESCEND | 105 | 1402 |
| 2016-11-10 18:41:41 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 85 | 411 |
| 2016-11-10 18:41:48 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 70 | 407 |
| 2016-11-10 18:42:31 | CRUISE | 70 | 146 |
| 2016-11-10 18:42:58 | LANDING | 64 | 12 |
| 2016-11-10 18:43:11 | TAXI TO THE GATE | 20 | 12 |
| 2016-11-10 18:44:08 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 2 | 12 |
| 2016-11-10 18:45:03 | STOPPING ENGINE 1 | 2 | 12 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-10 18:12:56 | 15 | 15 | 64 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 18:13:56 | 0 | 0 | 64 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 18:14:56 | 5 | 5 | 64 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 18:15:56 | 0 | 0 | 64 | 0 | 31 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 18:16:56 | 0 | 0 | 64 | 0 | 31 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 18:17:56 | 75 | 80 | 232 | 1 | 29 | CLIMBING |
| 2016-11-10 18:18:56 | 90 | 104 | 723 | 1 | 25 | CLIMBING |
| 2016-11-10 18:19:56 | 95 | 113 | 1146 | 2 | 21 | CLIMBING |
| 2016-11-10 18:20:56 | 111 | 99 | 1508 | 2 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:21:56 | 108 | 121 | 1509 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:22:56 | 119 | 111 | 1530 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:23:56 | 94 | 83 | 1505 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:24:56 | 105 | 93 | 1510 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:25:56 | 105 | 111 | 1510 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:26:56 | 104 | 113 | 1507 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:27:56 | 103 | 115 | 1513 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:28:56 | 104 | 117 | 1514 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:29:56 | 102 | 118 | 1512 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:30:56 | 105 | 108 | 1512 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:31:56 | 98 | 115 | 1520 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:32:56 | 103 | 94 | 1526 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:33:56 | 92 | 84 | 1519 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:34:56 | 93 | 85 | 1527 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:35:56 | 93 | 85 | 1527 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:36:56 | 92 | 85 | 1528 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:37:56 | 92 | 85 | 1529 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:38:56 | 105 | 97 | 1434 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:39:56 | 102 | 94 | 1032 | 9 | 21 | DESCEND |
| 2016-11-10 18:40:56 | 101 | 97 | 630 | 10 | 24 | DESCEND |
| 2016-11-10 18:41:56 | 70 | 67 | 316 | 10 | 26 | DESCEND |
| 2016-11-10 18:42:56 | 66 | 66 | 14 | 10 | 28 | CRUISE |
| 2016-11-10 18:43:56 | 2 | 0 | 11 | 10 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-10 18:44:56 | 2 | 0 | 11 | 10 | 28 | TAXI TO THE GATE |