Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD AIR TAXI ANIVERS?RIO 3 | Distância: | 45NM |
| Origem: | SBME | Destino: | SBCB | Duração: | 0.45 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 905 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SBRJ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A025 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD424/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 328 |
| V/S do Pouso: | -175.32 ft/min | IAS do Pouso: | 57.59 kt |
| Força G no pouso: | 1.7 G | Bank no pouso: | 0.1 |
| Pitch no Pouso | 2.7 | Flaps no Pouso | 2 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-10 16:59:32 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 12 |
| 2016-11-10 16:59:32 | BOARDING | 0 | 12 |
| 2016-11-10 16:59:40 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 12 |
| 2016-11-10 16:59:46 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 12 |
| 2016-11-10 17:00:38 | PUSHBACK | 0 | 12 |
| 2016-11-10 17:01:40 | TAXI TO THE RWY | 10 | 12 |
| 2016-11-10 17:04:59 | ROLLING FOR TAKE OFF | 45 | 12 |
| 2016-11-10 17:05:06 | TAKE OFF | 66 | 12 |
| 2016-11-10 17:05:37 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 81 | 217 |
| 2016-11-10 17:10:06 | CRUISE | 99 | 2527 |
| 2016-11-10 17:29:07 | DESCEND | 109 | 2275 |
| 2016-11-10 17:30:36 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 87 | 1283 |
| 2016-11-10 17:31:30 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 79 | 628 |
| 2016-11-10 17:32:40 | LANDING | 58 | 17 |
| 2016-11-10 17:32:50 | TAXI TO THE GATE | 20 | 17 |
| 2016-11-10 17:34:09 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 0 | 17 |
| 2016-11-10 17:34:14 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 17 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-10 17:00:32 | 0 | 0 | 11 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2016-11-10 17:01:32 | 0 | 0 | 11 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2016-11-10 17:02:32 | 16 | 16 | 11 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 17:03:32 | 4 | 4 | 11 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 17:04:32 | 0 | 0 | 11 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 17:05:32 | 75 | 75 | 224 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-10 17:06:32 | 93 | 93 | 472 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-10 17:07:32 | 80 | 81 | 1208 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2016-11-10 17:08:32 | 69 | 71 | 1941 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2016-11-10 17:09:32 | 74 | 77 | 2522 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2016-11-10 17:10:32 | 100 | 104 | 2501 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:11:32 | 100 | 103 | 2499 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:12:32 | 102 | 106 | 2502 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:13:32 | 103 | 107 | 2501 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:14:32 | 101 | 104 | 2499 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:15:32 | 102 | 106 | 2501 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:16:32 | 99 | 102 | 2498 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:17:32 | 97 | 101 | 2499 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:18:32 | 97 | 100 | 2499 | 7 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:19:32 | 97 | 100 | 2500 | 7 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:20:32 | 97 | 100 | 2499 | 7 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:21:32 | 97 | 100 | 2500 | 8 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:22:32 | 97 | 101 | 2502 | 8 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:23:32 | 99 | 103 | 2500 | 8 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:24:32 | 99 | 103 | 2500 | 9 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:25:32 | 101 | 104 | 2500 | 9 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:26:32 | 100 | 104 | 2499 | 9 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:27:32 | 101 | 104 | 2500 | 10 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:28:32 | 101 | 104 | 2499 | 10 | 10 | CRUISE |
| 2016-11-10 17:29:32 | 108 | 111 | 1981 | 10 | 11 | DESCEND |
| 2016-11-10 17:30:32 | 90 | 91 | 1324 | 11 | 12 | DESCEND |
| 2016-11-10 17:31:32 | 76 | 77 | 605 | 11 | 13 | DESCEND |
| 2016-11-10 17:32:32 | 66 | 66 | 48 | 11 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-10 17:33:32 | 6 | 6 | 16 | 11 | 14 | TAXI TO THE GATE |