Piloto: | GLD1336 Rodrigo L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 320NM |
Origem: | SBFL | Destino: | SBGR | Duração: | 2.33 |
Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GTV |
ZFW: | 6912 | Block Fuel/Init FOB | 500/0 | Combustível em Voo | 500 |
Passageiros: | 20 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBKP |
Hora da Decolagem: | 2112 | Velocidade de Cruzeiro: | 0160 | Nível de Voo: | F150 |
Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C208 | Unidade de Peso: | Kg |
Data: | 15/02/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 128.85 |
ROTA | JNV DCT PGA DCT RGI DCT CGO |
REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBFL /PIC GLD1336 |
Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | Falhou | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
Vento durante o pouso: | 80º/7 kt | Proa durante o pouso: | 75 |
V/S do Pouso: | -65 ft/min | IAS do Pouso: | 68 kt |
Força G no pouso: | 1.0768 G | Bank no pouso: | 0.37 |
Pitch no Pouso | 4.82 | Flaps no Pouso | 66 |
Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
---|---|---|---|
2025-02-15 21:12:13 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.0 | 0 | 0 |
2025-02-15 21:12:13 | BOARDING | 3 | 62 |
2025-02-15 21:14:32 | BCN LIGHTS ON | 3 | 62 |
2025-02-15 21:20:43 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 62 |
2025-02-15 21:22:08 | NAV LIGHTS ON | 4 | 62 |
2025-02-15 21:28:43 | FLAP 33% | 3 | 28 |
2025-02-15 21:30:46 | BCN LIGHTS OFF | 3 | 28 |
2025-02-15 21:30:46 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 3 | 28 |
2025-02-15 21:30:48 | BCN LIGHTS ON | 3 | 28 |
2025-02-15 21:30:59 | TAXI LIGHTS ON | 4 | 28 |
2025-02-15 21:31:00 | STB LIGHTS ON | 3 | 28 |
2025-02-15 21:31:01 | LND LIGHTS ON | 3 | 28 |
2025-02-15 21:31:26 | TAXI TO THE RWY | 0 | 28 |
2025-02-15 21:34:42 | TAXI LIGHTS OFF | 3 | 26 |
2025-02-15 21:35:22 | GEAR UP | 92 | 29 |
2025-02-15 21:35:26 | CLIMBING | 99 | 47 |
2025-02-15 21:36:47 | AP ENGAGED | 86 | 1615 |
2025-02-15 21:37:31 | FLAP 0% | 95 | 2465 |
2025-02-15 21:45:52 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 101 | 10503 |
2025-02-15 21:47:37 | LND LIGHTS OFF | 108 | 12053 |
2025-02-15 21:51:07 | CRUISE | 111 | 14914 |
2025-02-15 23:07:16 | DESCEND | 150 | 14996 |
2025-02-15 23:13:31 | LND LIGHTS ON | 114 | 9807 |
2025-02-15 23:23:00 | FLAP 33% | 114 | 4266 |
2025-02-15 23:27:12 | FLAP 66% | 86 | 2598 |
2025-02-15 23:27:16 | AP DISENGAGED | 83 | 2574 |
2025-02-15 23:27:37 | LANDED - VS: -65 ft/min | 68 | 2455 |
2025-02-15 23:29:10 | TAXI TO THE GATE | 29 | 2451 |
2025-02-15 23:29:40 | FLAP 33% | 9 | 2454 |
2025-02-15 23:29:41 | FLAP 0% | 9 | 2455 |
2025-02-15 23:29:45 | TAXI LIGHTS ON | 8 | 2451 |
2025-02-15 23:31:05 | AT THE GATE | 0 | 2451 |
2025-02-15 23:31:39 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2451 |
2025-02-15 23:31:45 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2451 |
2025-02-15 23:31:46 | STB LIGHTS OFF | 0 | 2451 |
2025-02-15 23:31:48 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 2451 |
2025-02-15 23:31:57 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 2451 |
2025-02-15 23:31:57 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2451 |