Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | . | Aeronave: | Distância: | NM | |
| Origem: | Destino: | Duração: | 0.00 | ||
| Validação: | Não Válido | Tipo: | Regular | Matrícula: | |
| ZFW: | Block Fuel/Init FOB | 0/0 | Combustível em Voo | 0 | |
| Passageiros: | Carga: | Alternativo: | |||
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | |||
| Data: | Observação: | Rede: | |||
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo |
ROTA
| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | º/ kt | Proa durante o pouso: | |
| V/S do Pouso: | ft/min | IAS do Pouso: | kt |
| Força G no pouso: | G | Bank no pouso: | |
| Pitch no Pouso | Flaps no Pouso | ||
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2024-10-23 21:34:52 | GOLD ACARS VERSION 3.3.2.8 | 0 | 0 |
| 2024-10-23 21:34:52 | BCN LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2024-10-23 21:34:52 | BOARDING | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:34:52 | STARTING ENGINE 1 | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:34:52 | FLAP 100% | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:34:52 | LITTLENAVMAP ON | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:34:57 | TAXI LIGHTS ON | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:35:41 | TAXI TO THE RWY | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:36:07 | STB LIGHTS ON | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:36:08 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | -6 |
| 2024-10-23 21:36:48 | GEAR UP | 54 | 24 |
| 2024-10-23 21:36:51 | CLIMBING | 55 | 34 |
| 2024-10-23 21:36:57 | CRUISE | 54 | 101 |
| 2024-10-23 21:36:58 | AP ENGAGED | 54 | 103 |
| 2024-10-23 21:37:05 | CLIMBING | 59 | 126 |
| 2024-10-23 21:37:33 | CRUISE | 46 | 391 |
| 2024-10-23 21:37:40 | CLIMBING | 42 | 430 |
| 2024-10-23 21:37:46 | STALL | 33 | 493 |
| 2024-10-23 21:37:48 | CRUISE | 31 | 504 |
| 2024-10-23 21:37:54 | RECOVER FROM STALL | 32 | 515 |
| 2024-10-23 21:38:00 | FLAP 66% | 41 | 504 |
| 2024-10-23 21:38:01 | FLAP 0% | 42 | 504 |
| 2024-10-23 21:38:10 | CLIMBING | 52 | 533 |
| 2024-10-23 21:38:28 | STALL | 42 | 733 |
| 2024-10-23 21:38:30 | RECOVER FROM STALL | 40 | 748 |
| 2024-10-23 21:38:32 | CRUISE | 41 | 760 |
| 2024-10-23 21:38:59 | CLIMBING | 61 | 928 |
| 2024-10-23 21:39:38 | AP DISENGAGED | 63 | 1462 |
| 2024-10-23 21:39:40 | CRUISE | 67 | 1478 |
| 2024-10-23 21:39:41 | STALL | 68 | 1477 |
| 2024-10-23 21:39:41 | RECOVER FROM STALL | 68 | 1476 |
| 2024-10-23 21:39:44 | LANDING | 73 | 1486 |
| 2024-10-23 21:40:40 | FLAP 33% | 97 | 889 |
| 2024-10-23 21:41:01 | FLAP 66% | 89 | 477 |
| 2024-10-23 21:41:12 | FLAP 100% | 79 | 285 |
| 2024-10-23 21:41:21 | TAXI LIGHTS ON | 70 | 151 |
| 2024-10-23 21:41:33 | LANDED - VS: -32 ft/min | 51 | 37 |
| 2024-10-23 21:41:42 | TAXI TO THE GATE | 28 | 36 |
| 2024-10-23 21:42:14 | STB LIGHTS OFF | 0 | 35 |
| 2024-10-23 21:42:15 | LND LIGHTS OFF | 0 | 35 |
| 2024-10-23 21:42:19 | FLAP 66% | 0 | 35 |
| 2024-10-23 21:42:20 | FLAP 33% | 0 | 36 |
| 2024-10-23 21:42:21 | FLAP 0% | 0 | 36 |
| 2024-10-23 21:43:17 | AT THE GATE | 0 | 31 |
| 2024-10-23 21:43:20 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 31 |
| 2024-10-23 21:43:24 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 31 |
| 2024-10-23 21:43:30 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 31 |
| 2024-10-23 21:43:30 | FLIGHT FINISHED | 0 | 31 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|