Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD965 Marcelo M. | Aeronave: | TT:ATCCOM.ATC_NAME CESS | Distância: | 118NM |
| Origem: | PGZT | Destino: | PGVB | Duração: | 0.58 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2031 | Block Fuel/Init FOB | 63/0 | Combustível em Voo | 63 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 50 | Alternativo: | PGCU |
| Hora da Decolagem: | 2032 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 4500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 02/03/2023 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 127.89 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A / TORU GARIMPO/ RMK/PIC GLD965 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 269º/1 kt | Proa durante o pouso: | 317 |
| V/S do Pouso: | -103 ft/min | IAS do Pouso: | 66 kt |
| Força G no pouso: | 1.1008 G | Bank no pouso: | -1.64 |
| Pitch no Pouso | 0.5 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2023-03-02 20:32:12 | GOLD ACARS VERSION 2.2.1.1 | 0 | 0 |
| 2023-03-02 20:32:12 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2023-03-02 20:32:12 | BOARDING | 0 | 562 |
| 2023-03-02 20:32:12 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 562 |
| 2023-03-02 20:32:49 | FLAP 33% | 0 | 562 |
| 2023-03-02 20:32:51 | TAXI TO THE RWY | 0 | 562 |
| 2023-03-02 20:33:17 | GEAR UP | 81 | 543 |
| 2023-03-02 20:33:20 | CLIMBING | 85 | 550 |
| 2023-03-02 20:33:30 | CRUISE | 77 | 767 |
| 2023-03-02 20:33:38 | CLIMBING | 90 | 784 |
| 2023-03-02 20:33:42 | AP ENGAGED | 86 | 860 |
| 2023-03-02 20:34:04 | FLAP 0% | 85 | 1170 |
| 2023-03-02 20:39:34 | CRUISE | 98 | 4464 |
| 2023-03-02 21:03:35 | AP DISENGAGED | 109 | 4506 |
| 2023-03-02 21:03:43 | DESCEND | 96 | 4498 |
| 2023-03-02 21:03:49 | FLAP 100% | 100 | 4364 |
| 2023-03-02 21:05:41 | LANDED - VS: -103 ft/min | 66 | 363 |
| 2023-03-02 21:05:50 | TAXI TO THE GATE | 29 | 378 |
| 2023-03-02 21:05:59 | AT THE GATE | 0 | 389 |
| 2023-03-02 21:06:11 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 389 |
| 2023-03-02 21:06:17 | FLAP 0% | 0 | 389 |
| 2023-03-02 21:06:43 | FLIGHT FINISHED | 0 | 389 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-02 20:34:09 | 88 | 94 | 1204 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2023-03-02 20:35:09 | 105 | 109 | 1830 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2023-03-02 20:36:09 | 104 | 109 | 2447 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2023-03-02 20:37:10 | 102 | 109 | 3039 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2023-03-02 20:38:10 | 100 | 107 | 3645 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2023-03-02 20:39:11 | 94 | 104 | 4241 | 3 | 7 | CLIMBING |
| 2023-03-02 20:40:11 | 107 | 116 | 4509 | 4 | 7 | CLIMBING |
| 2023-03-02 20:41:12 | 110 | 119 | 4511 | 4 | 6 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:42:12 | 109 | 117 | 4497 | 5 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:43:13 | 108 | 117 | 4495 | 5 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:44:14 | 109 | 118 | 4500 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:45:14 | 109 | 118 | 4500 | 6 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:46:14 | 109 | 118 | 4499 | 6 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:47:15 | 109 | 118 | 4499 | 7 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:48:15 | 109 | 118 | 4499 | 7 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:49:16 | 109 | 118 | 4500 | 7 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:50:16 | 109 | 118 | 4502 | 8 | 6 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:51:17 | 109 | 118 | 4502 | 8 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:52:17 | 109 | 118 | 4503 | 9 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:53:18 | 109 | 118 | 4503 | 9 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:54:18 | 109 | 118 | 4503 | 10 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:55:18 | 109 | 117 | 4502 | 10 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:56:19 | 109 | 117 | 4503 | 10 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:57:19 | 108 | 117 | 4503 | 11 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:58:19 | 109 | 118 | 4504 | 11 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 20:59:20 | 109 | 118 | 4504 | 12 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 21:00:20 | 109 | 118 | 4505 | 12 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 21:01:21 | 109 | 117 | 4504 | 12 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 21:02:21 | 109 | 118 | 4506 | 13 | 7 | CRUISE |
| 2023-03-02 21:03:22 | 109 | 118 | 4507 | 13 | 6 | CRUISE |
| 2023-03-02 21:04:22 | 115 | 113 | 3001 | 13 | 9 | CRUISE |
| 2023-03-02 21:05:22 | 90 | 92 | 713 | 13 | 14 | DESCEND |
| 2023-03-02 21:06:22 | 0 | 0 | 389 | 13 | 14 | DESCEND |