Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1035 Mauricio N. | Aeronave: | MAUCESSNA 172SP KLM | Distância: | 8NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDAM | Duração: | 0.10 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | 0100 | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A025 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 04/08/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 122.21 |
ROTA
| ROTA | TGL |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDAM/PIC GLD1035/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 234 |
| V/S do Pouso: | -85.35 ft/min | IAS do Pouso: | 50 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.5 |
| Pitch no Pouso | 7.9 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-08-04 02:49:46 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:49:46 | BOARDING | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:04 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:04 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:04 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:08 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:08 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:08 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:52:16 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2009 |
| 2019-08-04 02:53:57 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2013 |
| 2019-08-04 02:54:30 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2012 |
| 2019-08-04 02:54:43 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 2008 |
| 2019-08-04 02:54:48 | TAKE OFF | 56 | 2005 |
| 2019-08-04 02:56:03 | FLAPS EXTENSION 0 % | 81 | 2662 |
| 2019-08-04 02:56:28 | CRUISE | 88 | 2690 |
| 2019-08-04 02:59:19 | FLAPS EXTENSION 33 % | 68 | 2676 |
| 2019-08-04 02:59:48 | DESCEND | 56 | 2394 |
| 2019-08-04 03:00:42 | LANDING | 50 | 2020 |
| 2019-08-04 03:00:52 | TAXI TO THE GATE | 19 | 2015 |
| 2019-08-04 03:01:58 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2013 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-08-04 02:50:46 | 0 | 0 | 2008 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2019-08-04 02:51:46 | 0 | 0 | 2008 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2019-08-04 02:52:46 | 5 | 6 | 2010 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2019-08-04 02:53:46 | 0 | 0 | 2012 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2019-08-04 02:54:46 | 47 | 53 | 2005 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-08-04 02:55:46 | 63 | 68 | 2578 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2019-08-04 02:56:46 | 86 | 91 | 2688 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2019-08-04 02:57:46 | 86 | 90 | 2688 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2019-08-04 02:58:46 | 82 | 86 | 2685 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2019-08-04 02:59:46 | 56 | 59 | 2424 | 2 | 14 | CRUISE |
| 2019-08-04 03:00:46 | 48 | 49 | 2016 | 3 | 14 | LANDED |
| 2019-08-04 03:01:46 | 0 | 0 | 2012 | 3 | 14 | TAXI TO THE GATE |