Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | BELL_407 AVITAB_XP11 GOLD 5 ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SIBH | Destino: | SBMT | Duração: | 0.14 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GUS |
| ZFW: | 1314 | Block Fuel/Init FOB | 19/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1915 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | B407 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 01/07/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 124.654 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL PER/A RMK/FROM SIBH /PIC GLD002 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 156º/7 kt | Proa durante o pouso: | 58 |
| V/S do Pouso: | -68.44 ft/min | IAS do Pouso: | 11.73 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 3.7 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-07-01 19:08:31 | SIM ACARS version 1.4.0 | 7 | 2381 |
| 2019-07-01 19:08:31 | BOARDING | 7 | 2381 |
| 2019-07-01 19:11:58 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 2381 |
| 2019-07-01 19:15:18 | TAKE OFF | 10 | 2385 |
| 2019-07-01 19:15:20 | LANDING | 9 | 2385 |
| 2019-07-01 19:15:21 | TAXI TO THE GATE | 9 | 2385 |
| 2019-07-01 19:15:57 | TAKE OFF | 5 | 2433 |
| 2019-07-01 19:17:08 | CRUISE | 75 | 2798 |
| 2019-07-01 19:19:18 | CLIMBING | 76 | 3034 |
| 2019-07-01 19:20:48 | DESCEND | 64 | 2850 |
| 2019-07-01 19:21:58 | CRUISE | 28 | 2607 |
| 2019-07-01 19:23:28 | DESCEND | 18 | 2459 |
| 2019-07-01 19:24:08 | CRUISE | 15 | 2400 |
| 2019-07-01 19:24:36 | LANDING | 12 | 2392 |
| 2019-07-01 19:24:36 | TAXI TO THE GATE | 12 | 2392 |
| 2019-07-01 19:27:18 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2389 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-07-01 19:09:31 | 6 | 0 | 2381 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2019-07-01 19:10:31 | 6 | 0 | 2381 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2019-07-01 19:11:31 | 6 | 0 | 2381 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2019-07-01 19:12:31 | 6 | 0 | 2381 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2019-07-01 19:13:31 | 6 | 0 | 2381 | 2 | 24 | BOARDING |
| 2019-07-01 19:14:31 | 6 | 0 | 2381 | 3 | 24 | BOARDING |
| 2019-07-01 19:15:31 | 9 | 5 | 2386 | 4 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 19:16:31 | 59 | 72 | 2672 | 6 | 23 | CLIMBING |
| 2019-07-01 19:17:31 | 82 | 89 | 2787 | 7 | 23 | CRUISE |
| 2019-07-01 19:18:31 | 81 | 84 | 2880 | 8 | 23 | CRUISE |
| 2019-07-01 19:19:31 | 79 | 82 | 3050 | 10 | 22 | CLIMBING |
| 2019-07-01 19:20:31 | 69 | 78 | 3004 | 11 | 22 | CLIMBING |
| 2019-07-01 19:21:31 | 36 | 38 | 2613 | 12 | 23 | DESCEND |
| 2019-07-01 19:22:31 | 31 | 28 | 2535 | 13 | 23 | CRUISE |
| 2019-07-01 19:23:31 | 14 | 10 | 2447 | 15 | 24 | DESCEND |
| 2019-07-01 19:24:31 | 13 | 6 | 2394 | 16 | 24 | CRUISE |
| 2019-07-01 19:25:31 | 4 | 4 | 2394 | 17 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 19:26:31 | 0 | 0 | 2388 | 18 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 19:27:31 | 0 | 0 | 2388 | 20 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-07-01 19:28:31 | 0 | 0 | 2388 | 20 | 24 | TAXI TO THE GATE |