Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD960 Andre . | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 10NM |
| Origem: | SBBP | Destino: | SDTB | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 891 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SBKP |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A040 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 03/06/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 122.522 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL PER/A RMK/FROM SBBP /PIC GLD960 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR /REA DELTA |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 306º/6 kt | Proa durante o pouso: | 181 |
| V/S do Pouso: | 100.73 ft/min | IAS do Pouso: | 56.61 kt |
| Força G no pouso: | 1.8 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 4.3 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-06-03 16:31:44 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:31:44 | BOARDING | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:32:32 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:32:33 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:32:49 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:32:50 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:32:52 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:36:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2891 |
| 2019-06-03 16:38:25 | TAXI TO THE RWY | 11 | 2891 |
| 2019-06-03 16:38:33 | ROLLING FOR TAKE OFF | 45 | 2891 |
| 2019-06-03 16:38:39 | TAKE OFF | 60 | 2892 |
| 2019-06-03 16:38:54 | FLAPS EXTENSION 13 % | 65 | 3054 |
| 2019-06-03 16:38:54 | FLAPS EXTENSION 0 % | 65 | 3055 |
| 2019-06-03 16:41:29 | CRUISE | 90 | 3983 |
| 2019-06-03 16:43:21 | FLAPS EXTENSION 33 % | 81 | 3990 |
| 2019-06-03 16:43:59 | DESCEND | 79 | 3868 |
| 2019-06-03 16:45:40 | LANDING | 57 | 2594 |
| 2019-06-03 16:45:53 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2611 |
| 2019-06-03 16:46:34 | FLAPS EXTENSION 0 % | 4 | 2613 |
| 2019-06-03 16:47:43 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2612 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-06-03 16:32:44 | 0 | 0 | 2891 | 0 | 19 | BOARDING |
| 2019-06-03 16:33:44 | 0 | 0 | 2891 | 0 | 19 | BOARDING |
| 2019-06-03 16:34:44 | 0 | 2 | 2891 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2019-06-03 16:35:44 | 0 | 5 | 2891 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2019-06-03 16:36:44 | 0 | 2 | 2891 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2019-06-03 16:37:44 | 0 | 2 | 2891 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2019-06-03 16:38:44 | 65 | 63 | 2929 | 1 | 19 | CLIMBING |
| 2019-06-03 16:39:44 | 76 | 83 | 3674 | 2 | 17 | CLIMBING |
| 2019-06-03 16:40:44 | 102 | 111 | 4111 | 2 | 16 | CLIMBING |
| 2019-06-03 16:41:44 | 86 | 95 | 3987 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2019-06-03 16:42:44 | 83 | 93 | 3982 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2019-06-03 16:43:44 | 74 | 82 | 3983 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2019-06-03 16:44:44 | 77 | 84 | 3278 | 3 | 18 | DESCEND |
| 2019-06-03 16:45:44 | 48 | 49 | 2600 | 4 | 19 | LANDED |
| 2019-06-03 16:46:44 | 0 | 3 | 2612 | 4 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-06-03 16:47:44 | 0 | 0 | 2611 | 4 | 19 | TAXI TO THE GATE |