Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD960 Andre . | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 11NM |
| Origem: | SBBP | Destino: | SDTB | Duração: | 0.11 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A050 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/12/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 125.84 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL PER/A RMK/FROM SBBP /PIC GLD960 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR /REA BRAVO |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 313º/3 kt | Proa durante o pouso: | 117 |
| V/S do Pouso: | -47.67 ft/min | IAS do Pouso: | 74.46 kt |
| Força G no pouso: | 2.1 G | Bank no pouso: | 0.4 |
| Pitch no Pouso | 1.1 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-12-30 14:28:46 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:28:46 | BOARDING | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:29:23 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:29:24 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:29:56 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:29:57 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:29:58 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:30:56 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:32:43 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:33:12 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2891 |
| 2019-12-30 14:33:20 | ROLLING FOR TAKE OFF | 28 | 2891 |
| 2019-12-30 14:33:28 | TAKE OFF | 57 | 2892 |
| 2019-12-30 14:33:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 59 | 3050 |
| 2019-12-30 14:36:18 | CRUISE | 83 | 5021 |
| 2019-12-30 14:38:38 | DESCEND | 105 | 4221 |
| 2019-12-30 14:40:00 | LANDING | 74 | 2590 |
| 2019-12-30 14:40:17 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2609 |
| 2019-12-30 14:40:17 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2609 |
| 2019-12-30 14:42:59 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2609 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-12-30 14:29:46 | 0 | 0 | 2891 | 1 | 26 | BOARDING |
| 2019-12-30 14:30:46 | 0 | 0 | 2891 | 1 | 26 | BOARDING |
| 2019-12-30 14:31:46 | 0 | 0 | 2891 | 1 | 26 | BOARDING |
| 2019-12-30 14:32:46 | 0 | 5 | 2891 | 1 | 26 | BOARDING |
| 2019-12-30 14:33:46 | 67 | 76 | 3067 | 2 | 26 | CLIMBING |
| 2019-12-30 14:34:46 | 84 | 92 | 3796 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2019-12-30 14:35:46 | 66 | 75 | 4769 | 3 | 22 | CLIMBING |
| 2019-12-30 14:36:46 | 107 | 121 | 4992 | 3 | 21 | CRUISE |
| 2019-12-30 14:37:46 | 105 | 119 | 4987 | 3 | 21 | CRUISE |
| 2019-12-30 14:38:46 | 112 | 124 | 3860 | 4 | 24 | DESCEND |
| 2019-12-30 14:39:46 | 86 | 92 | 2688 | 4 | 26 | DESCEND |
| 2019-12-30 14:40:46 | 1 | 18 | 2612 | 4 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-30 14:41:46 | 0 | 7 | 2611 | 4 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-30 14:42:46 | 0 | 1 | 2609 | 5 | 27 | TAXI TO THE GATE |