Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CARENADO C152II V3 GOLD 5 ANOS | Distância: | 12NM |
| Origem: | KSEA | Destino: | W55 | Duração: | 0.17 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | GLD-853 |
| ZFW: | 507 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 12 | Carga: | 32 | Alternativo: | KTIW |
| Hora da Decolagem: | 0417 | Velocidade de Cruzeiro: | 0090 | Nível de Voo: | 015 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 23/12/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121.542 |
ROTA
| ROTA | 4732N12219W |
| REMARKS | OPR/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A RMK/FROM KSEA PIC/GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 259º/44 kt | Proa durante o pouso: | 259 |
| V/S do Pouso: | -322.19 ft/min | IAS do Pouso: | 69.27 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -1.2 |
| Pitch no Pouso | 1.5 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-12-23 03:16:51 | INCORRECT ARRIVAL ICAO | 0 | 0 |
| 2019-12-23 03:16:51 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 436 |
| 2019-12-23 03:16:51 | BOARDING | 0 | 436 |
| 2019-12-23 03:16:51 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 436 |
| 2019-12-23 03:16:51 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 436 |
| 2019-12-23 03:18:12 | TAXI TO THE RWY | 0 | 436 |
| 2019-12-23 03:21:50 | ROLLING FOR TAKE OFF | 47 | 436 |
| 2019-12-23 03:22:01 | FLAPS EXTENSION 67 % | 68 | 436 |
| 2019-12-23 03:22:06 | TAKE OFF | 76 | 443 |
| 2019-12-23 03:22:16 | FLAPS EXTENSION 33 % | 68 | 609 |
| 2019-12-23 03:22:58 | FLAPS EXTENSION 0 % | 89 | 730 |
| 2019-12-23 03:23:18 | CRUISE | 103 | 745 |
| 2019-12-23 03:24:38 | CLIMBING | 103 | 1129 |
| 2019-12-23 03:25:38 | DESCEND | 120 | 1144 |
| 2019-12-23 03:26:28 | CRUISE | 123 | 928 |
| 2019-12-23 03:27:18 | DESCEND | 124 | 788 |
| 2019-12-23 03:28:18 | CLIMBING | 108 | 614 |
| 2019-12-23 03:30:08 | DESCEND | 111 | 1178 |
| 2019-12-23 03:32:37 | LANDING | 69 | 26 |
| 2019-12-23 03:32:55 | TAXI TO THE GATE | 19 | 7 |
| 2019-12-23 03:33:37 | NOT LANDED IN PLANNED ARRIVAL | 0 | 5 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-12-23 03:17:51 | 0 | 0 | 436 | 0 | -1 | BOARDING |
| 2019-12-23 03:18:51 | 22 | 4 | 436 | 0 | -1 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-12-23 03:19:51 | 23 | 5 | 436 | 0 | -1 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-12-23 03:20:51 | 17 | 0 | 436 | 0 | -1 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-12-23 03:21:51 | 50 | 48 | 436 | 1 | -1 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-12-23 03:22:51 | 89 | 74 | 693 | 1 | -2 | CLIMBING |
| 2019-12-23 03:23:51 | 107 | 90 | 862 | 1 | -2 | CRUISE |
| 2019-12-23 03:24:51 | 98 | 76 | 1240 | 1 | -3 | CLIMBING |
| 2019-12-23 03:25:51 | 120 | 92 | 1129 | 2 | -3 | DESCEND |
| 2019-12-23 03:26:51 | 111 | 103 | 1000 | 2 | -2 | CRUISE |
| 2019-12-23 03:27:51 | 127 | 115 | 474 | 2 | -1 | DESCEND |
| 2019-12-23 03:28:51 | 105 | 95 | 845 | 2 | -2 | CLIMBING |
| 2019-12-23 03:29:51 | 106 | 91 | 1259 | 3 | -3 | CLIMBING |
| 2019-12-23 03:30:51 | 123 | 97 | 776 | 3 | -2 | DESCEND |
| 2019-12-23 03:31:51 | 94 | 47 | 396 | 3 | -1 | DESCEND |
| 2019-12-23 03:32:51 | 48 | 28 | 9 | 3 | -1 | LANDED |