Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1075 Erick S. | Aeronave: | KING AIR 350 ROYAL NAVY AIR FORCE | Distância: | 155NM |
| Origem: | VNKT | Destino: | VNLK | Duração: | 0.66 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 4809 | Block Fuel/Init FOB | 255/0 | Combustível em Voo | 223 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 0 | Alternativo: | VQPR |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 200 | Nível de Voo: | 15000 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | PC12 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 20/12/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 84 |
ROTA
| ROTA | IGRI1B IGRIS LDA DCT |
| REMARKS | +VFPS+/V/PBN/A1B1C1D1S1S2 DOF/191218 REG/N806SB EET/VECF0021 OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/B RMK/FROM SBGR /PIC GLD1075 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | Falhou | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 245 |
| V/S do Pouso: | -462.14 ft/min | IAS do Pouso: | 0.72 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | -1.4 |
| Pitch no Pouso | 2.8 | Flaps no Pouso | 35 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO