Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 152 BY JUSTFLIGHT V1.0 GOLD 5 ANOS | Distância: | 22NM |
| Origem: | SBSJ | Destino: | SBTA | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GQZ |
| ZFW: | 507 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 482 | Alternativo: | SBGR |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 90 | Nível de Voo: | 3500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/11/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.711 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBSJ /REA MIKE /PIC GLD853 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 21º/0 kt | Proa durante o pouso: | 327 |
| V/S do Pouso: | -205.31 ft/min | IAS do Pouso: | 93.27 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | -0.1 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-30 04:20:59 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 2123 |
| 2018-11-30 04:20:59 | BOARDING | 0 | 2123 |
| 2018-11-30 04:20:59 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2123 |
| 2018-11-30 04:21:30 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2123 |
| 2018-11-30 04:21:52 | ROLLING FOR TAKE OFF | 41 | 2124 |
| 2018-11-30 04:21:58 | STALL | 55 | 2124 |
| 2018-11-30 04:21:59 | RECOVER FROM STALL | 56 | 2125 |
| 2018-11-30 04:22:00 | STALL | 58 | 2126 |
| 2018-11-30 04:22:00 | TAKE OFF | 59 | 2127 |
| 2018-11-30 04:22:00 | RECOVER FROM STALL | 59 | 2127 |
| 2018-11-30 04:22:07 | STALL | 65 | 2152 |
| 2018-11-30 04:22:09 | RECOVER FROM STALL | 64 | 2177 |
| 2018-11-30 04:22:23 | CRUISE | 77 | 2205 |
| 2018-11-30 04:23:23 | CLIMBING | 99 | 2443 |
| 2018-11-30 04:24:43 | CRUISE | 101 | 2711 |
| 2018-11-30 04:34:03 | DESCEND | 107 | 2374 |
| 2018-11-30 04:34:30 | LANDING | 93 | 1915 |
| 2018-11-30 04:34:48 | TAXI TO THE GATE | 19 | 1912 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-30 04:21:59 | 56 | 60 | 2125 | 1 | 10 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-11-30 04:22:59 | 95 | 99 | 2345 | 1 | 10 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:23:59 | 100 | 104 | 2562 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2018-11-30 04:24:59 | 100 | 104 | 2763 | 2 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:25:59 | 106 | 111 | 2809 | 2 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:26:59 | 107 | 111 | 2809 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:27:59 | 107 | 111 | 2809 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:28:59 | 107 | 111 | 2809 | 3 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:29:59 | 107 | 111 | 2809 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:30:59 | 107 | 111 | 2809 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:31:59 | 107 | 111 | 2809 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:32:59 | 107 | 111 | 2809 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:33:59 | 109 | 113 | 2470 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2018-11-30 04:34:59 | 0 | 1 | 1911 | 5 | 11 | TAXI TO THE GATE |