Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | R22BETAII SP2 GOLD VIRTUAL - PR-GDG | Distância: | 10NM |
| Origem: | SIBH | Destino: | SIAV | Duração: | 0.14 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GRA |
| ZFW: | 534 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 50 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1340 | Velocidade de Cruzeiro: | 080 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | R22 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 20/08/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 107.089 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | /V/ OPR GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK GLD002 RMK WWW.GOLD.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 160º/8 kt | Proa durante o pouso: | 288 |
| V/S do Pouso: | -87.66 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.6 |
| Pitch no Pouso | -0.3 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-08-20 10:28:34 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2445 |
| 2017-08-20 10:28:34 | BOARDING | 0 | 2445 |
| 2017-08-20 10:30:52 | STARTING ENGINE 1 | 5 | 2445 |
| 2017-08-20 10:30:52 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 5 | 2445 |
| 2017-08-20 10:34:49 | TAKE OFF | 5 | 2448 |
| 2017-08-20 10:36:19 | CRUISE | 74 | 2985 |
| 2017-08-20 10:36:59 | CLIMBING | 59 | 3277 |
| 2017-08-20 10:37:40 | DESCEND | 84 | 3282 |
| 2017-08-20 10:38:20 | CRUISE | 79 | 3207 |
| 2017-08-20 10:40:50 | CLIMBING | 58 | 3160 |
| 2017-08-20 10:42:10 | DESCEND | 46 | 3086 |
| 2017-08-20 10:43:41 | LANDING | 0 | 2587 |
| 2017-08-20 10:43:41 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2587 |
| 2017-08-20 10:45:36 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2584 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-08-20 10:29:34 | 4 | 0 | 2444 | 0 | 18 | BOARDING |
| 2017-08-20 10:30:34 | 4 | 0 | 2444 | 0 | 18 | BOARDING |
| 2017-08-20 10:31:34 | 0 | 0 | 2444 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-08-20 10:32:34 | 1 | 0 | 2444 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-08-20 10:33:34 | 0 | 0 | 2444 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-08-20 10:34:34 | 5 | 0 | 2444 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-08-20 10:35:34 | 62 | 58 | 2829 | 2 | 17 | CLIMBING |
| 2017-08-20 10:36:34 | 73 | 83 | 3050 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2017-08-20 10:37:34 | 82 | 97 | 3330 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2017-08-20 10:38:34 | 76 | 94 | 3241 | 3 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-20 10:39:34 | 71 | 75 | 3106 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2017-08-20 10:40:34 | 69 | 79 | 3152 | 3 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-20 10:41:34 | 61 | 53 | 3218 | 3 | 15 | CLIMBING |
| 2017-08-20 10:42:34 | 40 | 39 | 2962 | 4 | 17 | DESCEND |
| 2017-08-20 10:43:34 | 0 | 3 | 2597 | 4 | 19 | DESCEND |
| 2017-08-20 10:44:34 | 0 | 0 | 2583 | 4 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-20 10:45:34 | 0 | 0 | 2583 | 4 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-20 10:46:34 | 0 | 0 | 2583 | 4 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-20 10:47:34 | 0 | 0 | 2583 | 4 | 19 | TAXI TO THE GATE |