Piloto: | GLD663 Alexandre A. | Aeronave: | SKYHAWK 172R | Distância: | 32NM |
Origem: | SBJD | Destino: | SBMT | Duração: | 0.30 |
Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
ZFW: | 965 | Block Fuel/Init FOB | 7/0 | Combustível em Voo | 6 |
Passageiros: | 4 | Carga: | 45 | Alternativo: | SBPC |
Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | VFR | |
Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
Data: | 25/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 117.832 |
ROTA | REA DELTA |
REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK/PIC GLD663 RMK/WWWGOLDVIRTUALCOMBR REG/PRGCA |
Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
Vento durante o pouso: | 128º/5 kt | Proa durante o pouso: | 275 |
V/S do Pouso: | -203 ft/min | IAS do Pouso: | 48.88 kt |
Força G no pouso: | 2.1 G | Bank no pouso: | 0.1 |
Pitch no Pouso | 6.3 | Flaps no Pouso | 2 |
Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
---|---|---|---|
2016-11-25 15:46:57 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2487 |
2016-11-25 15:46:57 | BOARDING | 0 | 2487 |
2016-11-25 15:47:41 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2487 |
2016-11-25 15:49:04 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2488 |
2016-11-25 15:51:48 | ROLLING FOR TAKE OFF | 30 | 2488 |
2016-11-25 15:52:09 | TAKE OFF | 72 | 2488 |
2016-11-25 15:54:39 | CRUISE | 95 | 3535 |
2016-11-25 16:01:10 | CLIMBING | 99 | 3746 |
2016-11-25 16:02:30 | CRUISE | 97 | 4221 |
2016-11-25 16:05:50 | DESCEND | 126 | 4101 |
2016-11-25 16:06:40 | CRUISE | 97 | 3785 |
2016-11-25 16:07:50 | DESCEND | 100 | 3576 |
2016-11-25 16:08:56 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 82 | 3240 |
2016-11-25 16:09:21 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 70 | 3094 |
2016-11-25 16:11:00 | LANDING | 49 | 2372 |
2016-11-25 16:11:12 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 27 | 2372 |
2016-11-25 16:11:15 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2372 |
2016-11-25 16:11:15 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2372 |
2016-11-25 16:14:10 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
---|---|---|---|---|---|---|
2016-11-25 15:47:57 | 0 | 0 | 2487 | 0 | 29 | BOARDING |
2016-11-25 15:48:57 | 0 | 4 | 2487 | 0 | 29 | BOARDING |
2016-11-25 15:49:57 | 0 | 14 | 2487 | 0 | 29 | TAXI TO THE RWY |
2016-11-25 15:50:57 | 0 | 8 | 2487 | 0 | 29 | TAXI TO THE RWY |
2016-11-25 15:51:57 | 49 | 62 | 2487 | 0 | 29 | TAXI TO THE RWY |
2016-11-25 15:52:57 | 83 | 92 | 2847 | 1 | 29 | CLIMBING |
2016-11-25 15:53:57 | 76 | 89 | 3365 | 1 | 27 | CLIMBING |
2016-11-25 15:54:57 | 104 | 113 | 3516 | 2 | 27 | CRUISE |
2016-11-25 15:55:57 | 113 | 120 | 3500 | 2 | 27 | CRUISE |
2016-11-25 15:56:57 | 113 | 115 | 3537 | 2 | 26 | CRUISE |
2016-11-25 15:57:57 | 112 | 113 | 3573 | 3 | 26 | CRUISE |
2016-11-25 15:58:57 | 113 | 114 | 3589 | 3 | 26 | CRUISE |
2016-11-25 15:59:57 | 114 | 114 | 3584 | 4 | 26 | CRUISE |
2016-11-25 16:00:57 | 108 | 109 | 3634 | 4 | 26 | CRUISE |
2016-11-25 16:01:57 | 81 | 86 | 4160 | 4 | 25 | CLIMBING |
2016-11-25 16:02:57 | 105 | 108 | 4207 | 5 | 25 | CRUISE |
2016-11-25 16:03:57 | 109 | 112 | 4205 | 5 | 25 | CRUISE |
2016-11-25 16:04:57 | 110 | 113 | 4203 | 6 | 25 | CRUISE |
2016-11-25 16:05:57 | 123 | 123 | 4027 | 6 | 25 | DESCEND |
2016-11-25 16:06:57 | 93 | 96 | 3793 | 6 | 25 | CRUISE |
2016-11-25 16:07:57 | 100 | 103 | 3506 | 6 | 26 | DESCEND |
2016-11-25 16:08:57 | 83 | 85 | 3216 | 6 | 26 | DESCEND |
2016-11-25 16:09:57 | 68 | 71 | 2798 | 7 | 27 | DESCEND |
2016-11-25 16:10:58 | 53 | 57 | 2377 | 7 | 28 | DESCEND |
2016-11-25 16:11:57 | 8 | 18 | 2371 | 7 | 29 | TAXI TO THE GATE |
2016-11-25 16:12:57 | 0 | 8 | 2371 | 7 | 29 | TAXI TO THE GATE |
2016-11-25 16:13:57 | 0 | 0 | 2371 | 7 | 29 | TAXI TO THE GATE |