Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1089 Fernando B. | Aeronave: | Cessna 172SP old_style | Distância: | 25NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBJD | Duração: | 0.37 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCF |
| ZFW: | 1946 | Block Fuel/Init FOB | 23/0 | Combustível em Voo | 23 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | 2052 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4100 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/03/2022 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 109.725 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM RMK/PIC GLD1089 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 156 |
| V/S do Pouso: | -23 ft/min | IAS do Pouso: | 41 kt |
| Força G no pouso: | 0.9392 G | Bank no pouso: | 1.02 |
| Pitch no Pouso | 8.8 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2022-03-28 20:52:10 | GOLD ACARS VERSION 2.0.0.0 | 0 | 0 |
| 2022-03-28 20:52:10 | BOARDING | 0 | 2409 |
| 2022-03-28 20:52:26 | BCN LIGHTS ON | 0 | 2555 |
| 2022-03-28 20:52:26 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 2555 |
| 2022-03-28 20:52:27 | NAV LIGHTS ON | 0 | 2555 |
| 2022-03-28 20:52:28 | STB LIGHTS ON | 0 | 2555 |
| 2022-03-28 20:53:55 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2555 |
| 2022-03-28 20:54:29 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2556 |
| 2022-03-28 20:56:38 | CLIMBING | 77 | 2560 |
| 2022-03-28 20:56:48 | AP ENGAGED | 73 | 2725 |
| 2022-03-28 20:59:18 | CRUISE | 102 | 4244 |
| 2022-03-28 21:10:49 | AP DISENGAGED | 125 | 4256 |
| 2022-03-28 21:10:51 | LANDING | 125 | 4251 |
| 2022-03-28 21:11:04 | CLIMBING | 136 | 3710 |
| 2022-03-28 21:11:11 | CRUISE | 111 | 3863 |
| 2022-03-28 21:11:13 | LANDING | 109 | 3860 |
| 2022-03-28 21:11:24 | CLIMBING | 108 | 3587 |
| 2022-03-28 21:11:59 | CRUISE | 119 | 3015 |
| 2022-03-28 21:12:12 | LANDING | 109 | 3015 |
| 2022-03-28 21:13:07 | FLAP 33% | 76 | 2736 |
| 2022-03-28 21:13:39 | LANDED - VS: -23 ft/min | 40 | 2599 |
| 2022-03-28 21:13:39 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1020 LOCAL: 1013 | 40 | 2599 |
| 2022-03-28 21:13:49 | FLAP 0% | 31 | 2608 |
| 2022-03-28 21:13:58 | TAXI TO THE GATE | 29 | 2617 |
| 2022-03-28 21:14:28 | AT THE GATE | 0 | 2619 |
| 2022-03-28 21:14:30 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2619 |
| 2022-03-28 21:14:31 | STB LIGHTS OFF | 0 | 2619 |
| 2022-03-28 21:14:32 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2619 |
| 2022-03-28 21:14:33 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 2619 |
| 2022-03-28 21:14:33 | LND LIGHTS OFF | 0 | 2619 |
| 2022-03-28 21:14:37 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2619 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-03-28 20:53:23 | 0 | 0 | 2555 | 0 | 10 | BOARDING |
| 2022-03-28 20:54:25 | 0 | 4 | 2556 | 0 | 10 | BOARDING |
| 2022-03-28 20:55:25 | 0 | 9 | 2553 | 0 | 10 | BOARDING |
| 2022-03-28 20:56:26 | 31 | 45 | 2554 | 0 | 10 | TAXI TO THE RWY |
| 2022-03-28 20:57:26 | 77 | 81 | 3211 | 0 | 8 | TAXI TO THE RWY |
| 2022-03-28 20:58:29 | 96 | 102 | 3803 | 1 | 7 | CLIMBING |
| 2022-03-28 20:59:29 | 110 | 117 | 4251 | 1 | 6 | CLIMBING |
| 2022-03-28 21:00:31 | 122 | 130 | 4283 | 2 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:01:31 | 124 | 132 | 4284 | 2 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:02:33 | 125 | 132 | 4284 | 3 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:03:33 | 125 | 132 | 4284 | 3 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:04:34 | 125 | 132 | 4284 | 4 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:05:34 | 125 | 132 | 4284 | 4 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:06:36 | 125 | 132 | 4284 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:07:36 | 125 | 133 | 4284 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:08:38 | 125 | 133 | 4284 | 5 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:09:38 | 125 | 133 | 4284 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:10:39 | 125 | 133 | 4256 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:11:40 | 96 | 101 | 3403 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2022-03-28 21:12:41 | 83 | 84 | 2808 | 7 | 9 | CLIMBING |
| 2022-03-28 21:13:41 | 37 | 45 | 2600 | 7 | 10 | LANDING |