Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1116 Willian C. | Aeronave: | TT:ATCCOM.ATC_NAME CESS | Distância: | 0NM |
| Origem: | SBGL | Destino: | SBRJ | Duração: | 0.18 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 5490 | Block Fuel/Init FOB | 499/0 | Combustível em Voo | 499 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 2 | Alternativo: | SBGL |
| Hora da Decolagem: | 2108 | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C208 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 14/02/2022 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 140.36 |
ROTA
| ROTA | TESTE PRESIDENTE |
| REMARKS | TESTE PRESIDENTE |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 270º/1 kt | Proa durante o pouso: | 303 |
| V/S do Pouso: | -98 ft/min | IAS do Pouso: | 57 kt |
| Força G no pouso: | 1.1504 G | Bank no pouso: | -0.14 |
| Pitch no Pouso | 2.03 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2022-02-14 21:08:28 | GOLD ACARS VERSION 1.10.1.2 | 0 | 0 |
| 2022-02-14 21:08:28 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2022-02-14 21:08:28 | BOARDING | 0 | 38 |
| 2022-02-14 21:08:28 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 38 |
| 2022-02-14 21:08:28 | FLAP 50% | 0 | 38 |
| 2022-02-14 21:09:47 | TAXI TO THE RWY | 0 | 38 |
| 2022-02-14 21:10:08 | GEAR UP | 76 | 35 |
| 2022-02-14 21:10:13 | CLIMBING | 88 | 50 |
| 2022-02-14 21:10:22 | FLAP 0% | 97 | 186 |
| 2022-02-14 21:10:26 | CRUISE | 106 | 241 |
| 2022-02-14 21:10:32 | CLIMBING | 122 | 251 |
| 2022-02-14 21:11:45 | CRUISE | 137 | 1604 |
| 2022-02-14 21:12:01 | CLIMBING | 136 | 1560 |
| 2022-02-14 21:12:11 | CRUISE | 121 | 1722 |
| 2022-02-14 21:12:29 | CLIMBING | 118 | 1803 |
| 2022-02-14 21:12:43 | CRUISE | 110 | 1975 |
| 2022-02-14 21:15:00 | FLAP 50% | 126 | 1687 |
| 2022-02-14 21:15:29 | LANDING | 101 | 1504 |
| 2022-02-14 21:16:16 | FLAP 100% | 98 | 1129 |
| 2022-02-14 21:18:04 | LANDED - VS: -98 ft/min | 57 | 22 |
| 2022-02-14 21:18:15 | TAXI TO THE GATE | 29 | 21 |
| 2022-02-14 21:19:26 | FLIGHT FINISHED | 0 | 17 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-02-14 21:10:29 | 114 | 119 | 239 | 4 | 14 | BOARDING |
| 2022-02-14 21:11:30 | 139 | 142 | 1305 | 8 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-14 21:12:31 | 117 | 126 | 1824 | 10 | 11 | CLIMBING |
| 2022-02-14 21:13:32 | 114 | 124 | 2191 | 13 | 10 | CLIMBING |
| 2022-02-14 21:14:32 | 116 | 127 | 2012 | 14 | 11 | CRUISE |
| 2022-02-14 21:15:33 | 100 | 109 | 1481 | 16 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-14 21:16:33 | 76 | 84 | 1025 | 18 | 12 | LANDING |
| 2022-02-14 21:17:35 | 73 | 81 | 302 | 19 | 14 | LANDING |
| 2022-02-14 21:18:35 | 0 | 0 | 21 | 21 | 14 | LANDING |