Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD844 Bruno S. | Aeronave: | JF_C152 DEBPC | Distância: | 22NM |
| Origem: | SNAO | Destino: | SNAO | Duração: | 0.26 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 544 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0090 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/03/2020 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.822 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL PER/A /RMK FROM SNAO /PIC GLD844 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | Falhou | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 22º/0 kt | Proa durante o pouso: | 241 |
| V/S do Pouso: | -110.73 ft/min | IAS do Pouso: | 44.28 kt |
| Força G no pouso: | 1.5 G | Bank no pouso: | 0.6 |
| Pitch no Pouso | 4.9 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-04-01 01:16:59 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2020-04-01 01:17:00 | INCORRECT ARRIVAL ICAO | 0 | 0 |
| 2020-04-01 01:17:00 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:00 | BOARDING | 0 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:00 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:20 | TAXI TO THE RWY | 5 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:26 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:28 | TAKE OFF | 51 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:28 | LANDING | 51 | 21 |
| 2020-04-01 01:17:35 | TAKE OFF | 69 | 73 |
| 2020-04-01 01:19:48 | CRUISE | 86 | 1598 |
| 2020-04-01 01:30:58 | DESCEND | 92 | 1393 |
| 2020-04-01 01:32:36 | FLAPS EXTENSION 33 % | 73 | 629 |
| 2020-04-01 01:32:40 | FLAPS EXTENSION 67 % | 70 | 603 |
| 2020-04-01 01:32:47 | FLAPS EXTENSION 100 % | 59 | 558 |
| 2020-04-01 01:33:24 | LANDING | 44 | 21 |
| 2020-04-01 01:33:39 | TAXI TO THE GATE | 20 | 21 |
| 2020-04-01 01:33:49 | NOT LANDED IN PLANNED ARRIVAL | 1 | 21 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-04-01 01:18:00 | 69 | 70 | 529 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2020-04-01 01:19:00 | 88 | 91 | 1412 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2020-04-01 01:20:00 | 87 | 89 | 1601 | 1 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:21:00 | 90 | 92 | 1582 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:22:00 | 90 | 92 | 1577 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:23:00 | 90 | 92 | 1567 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:24:00 | 90 | 92 | 1563 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:25:00 | 90 | 92 | 1555 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:26:00 | 90 | 92 | 1555 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:27:00 | 89 | 91 | 1579 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:28:00 | 89 | 91 | 1591 | 3 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:29:00 | 89 | 91 | 1593 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:30:00 | 90 | 92 | 1580 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2020-04-01 01:31:00 | 92 | 94 | 1382 | 4 | 12 | DESCEND |
| 2020-04-01 01:32:00 | 83 | 84 | 1039 | 4 | 12 | DESCEND |
| 2020-04-01 01:33:00 | 54 | 56 | 367 | 4 | 14 | DESCEND |