Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | B429 V21 GOLD - PR GRU | Distância: | 16NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SIAV | Duração: | 0.13 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 2668 | Block Fuel/Init FOB | 0/0 | Combustível em Voo | 0 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 1220 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | 1425 | Velocidade de Cruzeiro: | 130 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | B429 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 11/02/2020 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 93.7843 |
ROTA
| ROTA | REH |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | Falhou | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 141º/8 kt | Proa durante o pouso: | 216 |
| V/S do Pouso: | -319.88 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | 1.7 |
| Pitch no Pouso | 8 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-02-11 13:18:16 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 2386 |
| 2020-02-11 13:18:16 | BOARDING | 2 | 2386 |
| 2020-02-11 13:23:47 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2386 |
| 2020-02-11 13:24:28 | STARTING ENGINE 2 | 1 | 2386 |
| 2020-02-11 13:26:35 | TAKE OFF | 3 | 2387 |
| 2020-02-11 13:26:35 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 3 | 2387 |
| 2020-02-11 13:26:35 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 3 | 2387 |
| 2020-02-11 13:26:35 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 4 | 2387 |
| 2020-02-11 13:26:35 | LANDING | 4 | 2387 |
| 2020-02-11 13:26:35 | TAXI TO THE GATE | 4 | 2387 |
| 2020-02-11 13:28:34 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 27 | 2414 |
| 2020-02-11 13:28:37 | TAKE OFF | 38 | 2434 |
| 2020-02-11 13:31:25 | CRUISE | 130 | 3229 |
| 2020-02-11 13:31:56 | OVERSPEED | 147 | 2999 |
| 2020-02-11 13:31:57 | RECOVER FROM OVERSPEED | 147 | 3000 |
| 2020-02-11 13:35:25 | DESCEND | 107 | 2893 |
| 2020-02-11 13:36:36 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 0 | 2565 |
| 2020-02-11 13:36:36 | LANDING | 0 | 2565 |
| 2020-02-11 13:36:36 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2565 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-02-11 13:19:15 | 1 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:20:15 | 1 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:21:15 | 0 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:22:15 | 1 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:23:15 | 0 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:24:15 | 1 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:25:15 | 1 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:26:15 | 1 | 0 | 2385 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2020-02-11 13:27:15 | 5 | 8 | 2387 | 1 | 18 | TAXI TO THE GATE |
| 2020-02-11 13:28:15 | 7 | 11 | 2393 | 1 | 18 | TAXI TO THE GATE |
| 2020-02-11 13:29:15 | 105 | 104 | 2915 | 1 | 17 | CLIMBING |
| 2020-02-11 13:30:15 | 142 | 157 | 3012 | 1 | 17 | CLIMBING |
| 2020-02-11 13:31:15 | 126 | 140 | 3244 | 1 | 16 | CLIMBING |
| 2020-02-11 13:32:15 | 128 | 137 | 3163 | 1 | 17 | CRUISE |
| 2020-02-11 13:33:15 | 135 | 148 | 3172 | 1 | 17 | CRUISE |
| 2020-02-11 13:34:15 | 142 | 146 | 3046 | 1 | 17 | CRUISE |
| 2020-02-11 13:35:15 | 116 | 114 | 2979 | 1 | 17 | CRUISE |
| 2020-02-11 13:36:15 | 0 | 7 | 2600 | 1 | 18 | DESCEND |
| 2020-02-11 13:37:15 | 0 | 0 | 2563 | 1 | 18 | TAXI TO THE GATE |