Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | Carenado PA28 Archer II | Distância: | 21NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SDAM | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTB |
| ZFW: | 1833 | Block Fuel/Init FOB | 47/0 | Combustível em Voo | 47 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 89 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | 0639 | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/10/2020 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.969 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBJD RMK/PIC GLD030 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 149º/15 kt | Proa durante o pouso: | 319 |
| V/S do Pouso: | -169 ft/min | IAS do Pouso: | 66 kt |
| Força G no pouso: | 0.9776 G | Bank no pouso: | -1.24 |
| Pitch no Pouso | 5.22 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-10-31 09:39:20 | GOLD ACARS VERSION 1.2.4.0 | 0 | 0 |
| 2020-10-31 09:39:20 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2020-10-31 09:39:20 | BOARDING | 0 | 2471 |
| 2020-10-31 09:39:50 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2471 |
| 2020-10-31 09:42:47 | TAXI TO THE RWY | 6 | 2360 |
| 2020-10-31 09:43:26 | CLIMBING | 94 | 2420 |
| 2020-10-31 09:44:12 | CRUISE | 84 | 2867 |
| 2020-10-31 09:44:14 | LANDING | 88 | 2855 |
| 2020-10-31 09:44:18 | CLIMBING | 91 | 2872 |
| 2020-10-31 09:47:00 | CRUISE | 89 | 4545 |
| 2020-10-31 09:52:15 | LANDING | 123 | 3675 |
| 2020-10-31 09:53:07 | FLAP 66% | 96 | 2661 |
| 2020-10-31 09:53:58 | LANDED - VS: -169 ft/min | 66 | 1922 |
| 2020-10-31 09:53:58 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1014 LOCAL: 1017 | 66 | 1922 |
| 2020-10-31 09:54:10 | TAXI TO THE GATE | 27 | 1917 |
| 2020-10-31 09:54:50 | AT THE GATE | 14 | 1916 |
| 2020-10-31 09:56:14 | FLIGHT FINISHED | 14 | 1998 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-10-31 09:41:22 | 1 | 1 | 2470 | 0 | 16 | BOARDING |
| 2020-10-31 09:42:26 | 0 | 0 | 2415 | 0 | 16 | BOARDING |
| 2020-10-31 09:43:29 | 95 | 99 | 2443 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2020-10-31 09:44:33 | 87 | 106 | 3072 | 1 | 15 | CLIMBING |
| 2020-10-31 09:45:36 | 87 | 107 | 3739 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2020-10-31 09:46:40 | 88 | 108 | 4363 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2020-10-31 09:47:44 | 104 | 127 | 4655 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2020-10-31 09:48:47 | 109 | 131 | 4586 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2020-10-31 09:49:50 | 109 | 131 | 4558 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2020-10-31 09:50:52 | 114 | 137 | 4383 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2020-10-31 09:51:58 | 122 | 141 | 3871 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2020-10-31 09:53:02 | 95 | 115 | 2785 | 5 | 16 | CRUISE |
| 2020-10-31 09:54:06 | 53 | 69 | 1917 | 5 | 17 | LANDING |
| 2020-10-31 09:55:10 | 14 | 0 | 1916 | 5 | 17 | LANDED - VS: -169 ft/min |
| 2020-10-31 09:56:12 | 14 | 0 | 1998 | 6 | 17 | AT THE GATE |